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[学位论文] 作者：舒诗楠,
来源：北京工业大学 年份：2018
...
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 张晓东, 李爽,,
来源：城市交通 年份：2019
北京停车发展中出现的问题是一个复杂的社会问题,社会各界对于停车理念至今尚未形成统一共识。为推动停车健康可持续发展,在城市交通规划体系框架内提高停车规划的科学性、可...
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 边扬, 荣建,,
来源：北京工业大学学报 年份：2018
为提升公共自行车系统运行效率、推进系统可持续发展,针对租赁网点锁车器规模与用户租还需求不匹配的情况,提出了公共自行车网点规模优化模型.基于公共自行车刷卡数据、锁车...
[会议论文] 作者：舒诗楠,张晓东,李陆珅,
来源：2020年中国城市交通规划年会 年份：2020
当前国内大学出于安全、管理等方面因素的考虑，往往构建封闭式校园，导致了交通拥堵加剧、可达性低、校城资源无法共享等一系列问题。随着共生理念的发展，由封闭式大学向开放......
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 边扬, 荣建, 李爽,,
来源：北京工业大学学报 年份：2019
为系统研究心理潜在因素与外生因素对短距离下小汽车出行向自行车出行转移意向的影响,提出了转移意向多指标多原因(multiple indicators and multiple causes,MIMIC)模型.以...
[期刊论文] 作者：许丹丹,边扬,舒诗楠,荣建,
来源：东南大学学报:英文版 年份：2020
现有的步行性评分等步行性测量方法认为所有设施的步行距离衰减规律是相同的,不适用于设施类型丰富的典型中国社区,因此对多种类、多规模设施的步行距离衰减规律进行了研究....
[期刊论文] 作者：舒诗楠,边扬,李爽,吴东东,,
来源：城市交通 年份：2017
北京市公共自行车处于发展模式决策的关键时期,亟须明确合理的发展定位,以适度控制规模,引导并协调好与其他交通方式的关系。从北京市公共自行车的发展现状与问题入手,分析公...
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 阮金梅, 陈冠男,
来源：交通工程 年份：2022
历史文化街区作为城市停车问题最突出的地区，在缓解停车矛盾的同时，还必须协调老城风貌保护、人居环境改善、交通环境提质的要求.本文在总结和分析以往历史文化街区停车规划面临困境的基础上，提出从规划范式、数据分析、规划内容、治理模式、实施机制5方面转变思路......
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 李爽, 涂强, 陈冠男,
来源：中国标准化 年份：2022
DB11/T 1813-2020《公共建筑机动车停车配建指标》已于2021年4月1日起正式实施。本文阐述了标准的编制背景,介绍了公共建筑停车配建指标的发展历程和存在问题,解读了标准的技术要点,以便有关人员更好地实施和贯彻标准。......
[会议论文] 作者：舒诗楠, 阮金梅, 彭敏, 罗丽华,,
来源： 年份：2004
由于停车设施供给有限,北京历史文化街区停车占用胡同空间,破坏古都风貌、影响交通出行、威胁生命安全。首先,分析北京历史文化街区停车现状问题和症结,基于交通安宁化理念提...
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 陈冠男, 马瑞, 高思琦,
来源：城市交通 年份：2022
城市步行和自行车交通环境不断恶化，导致人们使用步行和自行车出行的意愿降低，加剧了交通拥堵、空气和噪声污染等一系列问题。为应对后疫情时代公共健康的诉求，引导人们采用步行和自行车交通改善身体和心理健康，提出从健康街道的视角改善步行和自行车交通系统。首先......
[期刊论文] 作者：舒诗楠, 边扬, 荣建, 李爽, 马俊来,,
来源：东南大学学报(自然科学版) 年份：2018
以跨理论模型为基础,对10个社区的出行者开展问卷调查,将转移行为划分为前意向、意向、准备、行动与维持5个阶段.基于此,针对前后相邻的2个阶段,利用混合选择模型构建4个分阶...
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