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[期刊论文] 作者：崔四齐, 苏之勇, 周光辉,,
来源：低温与超导 年份：2004
针对电动客车用热泵空调器在低温工况下压缩比大、排气温度高、容积效率偏低、系统性能降低等突出问题,提出了带经济器的补气技术,并对系统循环过程进行理论分析,测试了在-15...
[期刊论文] 作者：崔四齐,苏之勇,周光辉,,
来源：染整技术 年份：2017
采用第一类溴化锂吸收式热泵技术,以120℃的锅炉蒸汽作为驱动热源,合理回收利用漂染废水中的热能,对浙江省嘉兴市某染纱厂进行节能技术改造。通过经济效益分析可知,该技术方...
[期刊论文] 作者：赵晓丹, 苏之勇, 张超, 周光辉, 王素英,,
来源：低温与超导 年份：2004
针对空气源热泵热水器在冬季低温环境下制热性能严重衰减的问题,开发了一种中压补气型空气源热泵热水器,搭建试验台,试验研究了测试系统在不同低温工况下的制热性能。结果表...
[期刊论文] 作者：苏之勇, 崔四齐, 刘岩, 周光辉, 刘盼盼,,
来源：制冷与空调 年份：2018
热力膨胀阀作为制冷系统中4个基本设备之一,具有节流降压和控制制冷剂流量的作用,直接决定整个系统的运行性能。但是在实际工作中,热力膨胀阀的安装调试情况往往被忽视,导致...
[期刊论文] 作者：赵晓丹,苏之勇,张超,周光辉,王素英,
来源：低温与超导 年份：2019
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[期刊论文] 作者：曹侃,袁耀华,王春艳,苏之勇,李小民,
来源：低温与超导 年份：2021
提出一种错列布孔型百叶窗翅片结构,通过CFD方法对其进行模拟计算,得到翅片的换热因子及阻力因子随雷诺数的变化规律,且通过试验和经验公式的方式分别进行了验证.将其与传统百叶窗结构的性能进行比较,结果发现:这种错列布孔结构的翅片在雷诺数150～400时,换热因子......
[期刊论文] 作者：苏之勇, 周光辉, 崔四齐, 菅晨光, 张东京, 苏飞翔,,
来源：低温与超导 年份：2019
基于纯电动客车低温运行特性,以R407C为循环工质,对建立的中压补气增效型纯电动客车热泵空调系统进行模拟研究。运用C语言,对系统的压缩机排气温度、制热量、COP进行模拟计算...
[期刊论文] 作者：苏之勇, 周光辉, 李海军, 崔四齐, 刘盼盼, 常桂铭,,
来源：流体机械 年份：2019
针对纯电动客车热泵系统在高温和低温环境下排气温度过高、系统性能衰减的问题,开发了一种低压补气型纯电动客车全微通道热泵系统。搭建了试验台对系统制冷、制热性能参数进...
[期刊论文] 作者：李海军, 韩闯, 苏之勇, 牛华文, 翟俊杰, 王芳, 寇景,
来源：低温与超导 年份：2021
针对目前在压缩机转速对电动汽车热泵空调系统制冷性能的影响,尤其是对标准制冷与高温制冷性能的影响和对比分析较少的现状,在依据该课题组研究成果上,设计了一套带低压补气...
[期刊论文] 作者：周光辉,李海军,李旭阁,苏之勇,徐云婷,周挺,,
来源：制冷与空调 年份：2016
为解决超低温工况下,纯电动汽车普通热泵空调系统压缩机排气温度过高、制热性能衰减严重,导致系统无法正常供热的突出问题,本文结合现有的低温热泵循环技术和汽车空调系统特...
[期刊论文] 作者：杨凤叶,周光辉,苏之勇,刘盼盼,范雅,王春艳,
来源：热科学与技术 年份：2021
为了解决纯电动汽车空调系统在夏季制冷时,由于压缩机排气温度较高所带来的系统制冷性能严重衰减、甚至不能稳定运行的问题,采用低压补气技术,设计了带补气的纯电动汽车热泵空调系统,并搭建了纯电动汽车性能测试实验台.基于R410A制冷剂,研究了压缩机转速在3 000......
[期刊论文] 作者：杨凤叶,崔四齐,苏之勇,刘寅,王方,李海军,
来源：教育信息化论坛 年份：2021
根据热工基础、传热学、制冷原理与技术等课程,针对现行冷库用的冷藏系统性能的测试方法和考核指标,参照规范和标准设计了一套采用微通道换热器并搭配有中压补气技术的冷库制冷实验台。实验台可在改变冷库内外环境温度、补气量、压缩机转速及补气方式等参数时,......
[期刊论文] 作者：李海军, 苏之勇, 刘磊, 时帅领, 常桂铭, 张中来, 余,
来源：流体机械 年份：2019
针对纯电动客车热泵空调系统在夏季高温和冬季低温环境下系统性能严重衰减的问题,开发了一种带经济器的中压补气型纯电动客车热泵空调系统,试验研究了系统在50℃和-20℃环境...
[期刊论文] 作者：苏之勇, 周光辉, 崔四齐, 李海军, 常桂铭, 时帅领,,
来源：低温与超导 年份：2004
针对热泵型纯电动客车空调系统在冬季低温高湿环境下,车外换热器易结霜而造成系统制热性能严重衰减的问题,开发了一种带有经济器的补气型纯电动客车热泵空调系统,对车外管翅...
[期刊论文] 作者：菅晨光, 李海军, 苏之勇, 时帅领, 常桂铭, 禹佩利,,
来源：中原工学院学报 年份：2019
为了研究不同补气方式对电动客车热泵空调系统制热特性的影响,基于准双级压缩的原理,搭建了以R410a为制冷工质的热泵空调系统试验台,并在标准焓差实验室内对该试验台进行性能...
[期刊论文] 作者：周光辉, 徐云婷, 刘恩海, 李海军, 苏之勇, 胡亚晗,,
来源：低温与超导 年份：2004
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[期刊论文] 作者：苏之勇, 周光辉, 崔四齐, 菅晨光, 张东京, 苏飞翔, 张容,
来源：低温与超导 年份：2019
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[期刊论文] 作者：周光辉,余壮,李海军,苏之勇,张中来,白军琴,韩闯,王芳,
来源：制冷与空调 年份：2020
为了研究低压补气型空气源热泵(冷水)机组的制热性能,搭建以R410A为制冷剂的空气源热泵(冷水)机组试验台。试验结果表明:相对于不补气模式,在低压补气模式下,当室外温度在7~-...
[期刊论文] 作者：周光辉,常桂铭,李海军,苏之勇,时帅领,禹佩利,刘盼盼,
来源：热科学与技术 年份：2021
为研究在冬季超低温极端工况下纯电动客车热泵空调系统性能衰减严重的问题,搭建了一台准二级压缩原理的热泵空调系统.结果 表明:车外环境温度7.00～-20.00℃工况,低压补气排气温度比不补气的排气温度下降11.80～20.45℃,制热量和COPb分别提高了0.65～0.93 kW和0.14～0.3......
[期刊论文] 作者：李海军,秦兴铎,苏之勇,赵超越,安彤,陈刚,张逸博,高嘉阳,
来源：低温与超导 年份：2020
为了探究出新型车用热泵空调系统制冷剂R1234yf的最佳充注量，进一步提升系统制冷性能。本文以搭建的准二级压缩型热泵空调系统为研究对象，通过实时记录系统参数变化，对系统的制冷性能进行分析。结果表明：在制冷剂R1234yf充注量为550 g时，系统的制冷量和COP分别达到最......
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