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[学位论文] 作者:苏哿,, 来源: 年份:2008
随着列车运行速度的提高,高速列车在突入隧道时所诱发的空气动力学问题日益突出。车隧气动效应引起的压力波动将会影响到列车内乘客的舒适性,在隧道出口处引起的微压波现象将...
[期刊论文] 作者:苏哿,, 来源:文体用品与科技 年份:2017
本论文的撰写过程中用到了多种有效调研方法,例如:文献资料法、数据统计法等,在这里不做一一阐述。本论文从我国大部分地区的群众人口的游泳活动现状所取得的数据进行了探讨,分析......
[期刊论文] 作者:苏哿,, 来源:文体用品与科技 年份:2016
最近几年,五人制足球在国内发展迅速,所以,近几年关于五人制足球战术的文章也开始增多。五人制足球战术有很多,近几年文献中对各种战术的研究都有所变现,但对五人制足球5-0战...
[学位论文] 作者:苏哿, 来源:云南师范大学 年份:2018
[期刊论文] 作者:苏哿,王英学,李丽,, 来源:路基工程 年份:2009
参考海南东环线美兰机场隧道及地下车站的部分设计参数,针对铁路隧道中部为车站的情况,通过试验对列车通过隧道时的压力波动过程进行了模拟,分析模型试验中压力和压力梯度曲线的......
[会议论文] 作者:李佳琪, 马志富, 苏哿,, 来源: 年份:2004
沪昆高铁湖南段部分隧道穿越炭质板岩地段,埋深较大,局部存在高地应力且勘测涌水量大,隧道施工中存在大变形的可能。为安全有效控制隧道大变形,主要采用加长锚杆,增加喷混凝...
[期刊论文] 作者:苏哿,许占良,韩华轩,, 来源:石家庄铁道大学学报(自然科学版) 年份:2013
某客运专线隧道群总长为28.721 km,均为单洞双线隧道,隧道群由四座隧道、三座桥梁组成,其中最长的1号隧道长度为11.670 km。根据《铁路隧道防灾救援疏散工程设计规范》研究紧...
[期刊论文] 作者:王英学,高波,苏哿,党明芳, 来源:实验流体力学 年份:2009
中国正在大力发展城际高速铁路运输,而在线路中有隧道时,列车进出隧道所产生的微压波问题已经成为限制高速铁路安全、环保、健康发展的障碍。大量研究表明:隧道出口的微压波强度......
[期刊论文] 作者:冯天炜,王朋乐,苏哿,朱战魁, 来源:铁道标准设计 年份:2021
随着铁路盾构隧道直径增大以及接触网预埋槽道等新技术的应用,对现场管片拼装排布施工要求越发严格,因此,针对大直径盾构隧道管片结构空间坐标解析算法的研究十分必要。针对一般形式的双线铁路线型,采用参数化解析算法,对线路左线坐标进行计算,提出左线参数化三......
[期刊论文] 作者:李瑶,禚一,吴勇生,郑荣政,苏哿,文言,曾国良, 来源:铁道标准设计 年份:2021
隧道开挖过程中经常发生断面超欠挖现象,为有效控制超挖、避免红线欠挖,节约施工成本,研究一种基于三维激光扫描技术的隧道超欠挖算法。通过三维激光扫描技术,能够全面高效地对隧道开挖断面进行数据采集,将得到的点云数据处理后,根据隧道断面超欠挖算法计算超欠......
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