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[期刊论文] 作者：苏成谦,
来源：中国机械工程 年份：2004
薄壁梁结构内力变化是车身结构碰撞分析中的重要特性.以几种常见的圆柱碰撞工况为例,应用一种基于壳单元有限元模型的薄壁梁结构截面内力特性计算方法,分析了横向冲击载荷下...
[期刊论文] 作者：苏成谦,吕振华,,
来源：工程力学 年份：2007
精确获取汽车动力总成刚体惯性参数是发动机悬置系统设计的重要前提之一。利用三线扭摆法测量刚体单轴转动惯量精度较高的特点,基于表面固定点确定刚体方位的三点定位方法和...
[期刊论文] 作者：苏成谦,吕振华,,
来源：中国机械工程 年份：2008
薄壁梁结构内力变化是车身结构碰撞分析中的重要特性。以几种常见的圆柱碰撞工况为例,应用一种基于壳单元有限元模型的薄壁梁结构截面内力特性计算方法,分析了横向冲击载荷下...
[期刊论文] 作者：苏成谦,吕振华,,
来源：工程图学学报 年份：2007
分析了专用罐体的几何特征及设计要求,以三角形近似展开直纹面方法为主、结合母线长度不变原则,近似展开了外锥面和内锥面等不可展曲面及筒体表面,形成一套专用罐体的曲面落料加工设计方法。基于罐体曲面离散化,用四面体离散法近似计算锥体容积。通过与罐体的Pr......
[期刊论文] 作者：苏成谦,吕振华,
来源：汽车工程 年份：2004
以国内某新型轿车为对象,基于有限元分析方法,系统地研究了侧面碰撞的整车建模技术、移动壁障建模技术、仿真计算方法和结构耐撞性分析方法.实验结果验证了整车模型的有效性....
[会议论文] 作者：叶德涛,苏成谦,
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
通过对某一车型车身结构在不同碰撞速度下的碰撞试验的研究，分析了不同碰撞速度下的加速度、动态压溃距离、速度为零的时间之间的关系。提出了在一定碰撞速度范围内直接对......
[期刊论文] 作者：陈涛,吕振华,苏成谦,,
来源：中国机械工程 年份：2006
采用离散化分析方法,推导出弧形螺旋弹簧弹性特性的解析表达式,分析了扭振减振器转速对弧形螺旋弹簧弹性特性的影响,结果表明其刚度是随转速升高而增大的。通过与实验结果对...
[期刊论文] 作者：苏成谦,吕振华,张群,,
来源：汽车工程 年份：2007
以国内某新型轿车为对象,基于有限元分析方法,系统地研究了侧面碰撞的整车建模技术、移动壁障建模技术、仿真计算方法和结构耐撞性分析方法。实验结果验证了整车模型的有效性...
[会议论文] 作者：屈茂华, 苏成谦, 彭雪明, 韩元吉, 亓昌,,
来源： 年份：2004
舰载导弹是水面舰艇的主要作战武器,是舰艇能够对敌对目标实施攻击和防御的最主要手段。导弹发射过程中,导弹出筒参数必须控制在一定的范围内,以满足制导系统要求。而舰载导...
[期刊论文] 作者：董建超,彭丽,辛振芳,苏成谦,邱旭阳,
来源：航天电子对抗 年份：2021
针对“低慢小”目标难以监管防控的问题,开展探测、识别、跟踪、拦截一体化的低慢小目标协同防控指挥控制系统研究.系统架构形式为去中心化的扁平结构,指挥控制中心制定防控...
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