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[期刊论文] 作者：苏昌光,,
来源：内燃机工程 年份：1991
本文提出了涡轮出口排气管尺寸与进气系统部件尺寸的合理配合可改善柴油机的性能,降低油耗率,并已经6160A—13型渔船用增压柴油机试验所证实。...
[会议论文] 作者：苏昌光,
来源：中国内燃机学会特种发动机分会综合性学术交流会 年份：1992
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[期刊论文] 作者：苏昌光,陈旭,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：1996
本文根据增压四冲程柴油机进气特点，假定进气气流为一元不可压缩准稳定的流动，推导出用无因次参数表示的进气系统部件尺寸配合的简化数学模型。按此方法确定的进气系统尺寸可提......
[期刊论文] 作者：梁荣光,丘必达,苏昌光,
来源：内燃机工程 年份：1996
介绍了合理设计柴油机喷油嘴的结构如喷孔数、喷孔夹角等的研究结论。试验的结果和实用统计资料表明，使用喷孔数等参数与这些结论相符的喷油嘴，可使柴油机的性能得到进一步的改......
[期刊论文] 作者：苏昌光,许俊铭,许石嵩,苏浩伟,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：1997
提出了车用转子发动机复合进气充气效率模拟计算和试验结果，并分析了充气效率随负荷和转速变化的特性，以及周边气口与端面气口进气气流随转速变化的分配关系，为进一步研究这种进......
[期刊论文] 作者：苏昌光,翁锦榕,陈特銮,何汝林,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：1995
本文研究了径流式涡轮排气扩压器特性对涡轮增压器与中速柴油机匹配性能的影响。在研究过程中，假定排气扩压器的气流为一元准稳定不可压缩气流，试验装置采用压缩气源供气。根据......
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