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[期刊论文] 作者：苏罗辉,牛萌,刘坤,
来源：计算机工程与设计 年份：2014
为了提高飞行安全关键系统的安全性和稳定性,在对事件触发和时间触发计算机系统进行比较的基础上,研究了时间触发总线和时间触发操作系统,得出了时间触发体系的系统架构和主...
[期刊论文] 作者：苏罗辉,郑小宁,张超,,
来源：计算机应用 年份：2014
为了保证任务的执行免受事件驱动行为的影响,安全关键控制系统软件设计时应当避免使用任何时间不确定的结构。时间触发软件是时间触发架构重要的组成部分,具有较高的可靠性和确定性,易于开发和综合。重点研究了时间触发软件的体系架构、时间触发操作系统的调度......
[期刊论文] 作者：张兴隆,苏罗辉,杨敏,,
来源：系统仿真学报 年份：2010
时间触发协议是TTA架构必需的通信协议,用于在要求高可靠性的分布式容错实时系统中电子模块之间的互连。目前作为时间触发通信系统重要组成部分的时间触发控制器主要是采用处...
[期刊论文] 作者：汤小明, 苏罗辉, 宋科璞,,
来源：计算机技术与发展 年份：2010
航空电子系统软件的建模与分析是保证军用和民用飞机高可靠、高性能的重要手段,也是模型驱动软件体系结构的重要组成部分。飞行管理系统作为航空电子系统的重要组成部分,传统...
[期刊论文] 作者：苏罗辉,张兴隆,刘振荣,,
来源：科学技术与工程 年份：2014
为了增加时间触发协议（time-rriggered protocol,TTP）总线的可靠性,通常采用在系统架构级增加总线余度的做法.提出了一种适用于双余度TTP总线系统的故障容限时钟同步方法.该算...
[期刊论文] 作者：张兴隆，苏罗辉，杨敏，ZHANGXing-long，SULu,
来源：系统仿真学报 年份：2010
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[期刊论文] 作者：苏罗辉，郑小宁，张超，SULuohui，ZHENGXiaon,
来源：计算机应用 年份：2014
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