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[期刊论文] 作者:丁惜瀛,张钦爽,覃艳丽,苑克臣,, 来源:大功率变流技术 年份:2011
四轮驱动电动汽车在行驶过程中,行驶姿态与轨迹仅靠差速控制难以准确跟踪司机指令,路面变化及轮胎非线性会使汽车出现过大摆动、侧滑、过度或不足转向等不稳定问题。针对可能...
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