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[期刊论文] 作者：范立钦,
来源：飞行力学 年份：1995
论述了现行国家军用标准（ＧＪＢ－１８５－８６）的一些不足之处，从指导思想、飞行吕质要求的逻辑结构、故障概率、飞行操纵系统、满足要求的论证及要求的内容等几个方面提出一些修改建议，以供修订新标......
[期刊论文] 作者：范立钦,,
来源：飞行力学 年份：1983
本文介绍了飞行轨迹稳定性一般概念。轨迹稳定性可以通过特性参数1/Th1来判别,也可用参数 dθ/dv 作为轨迹稳定性判别准则。文中通过算例阐明轨迹稳定性的两种（解析法和直接推...
[期刊论文] 作者：范立钦,,
来源：飞行力学 年份：1993
介绍了直接力控制飞机的操纵品质判据——频带宽度,给出了频带宽度的定义和限制,讨论了频带宽度的机理。它是根据人机闭环系统理论的基本原理,在开环频率响应特性中进行测定...
[期刊论文] 作者：范立钦,,
来源：飞行力学 年份：1987
本文回顾了飞行力学专业组成立十年来飞机飞行力学研究工作所取得的进展和技术成果,提出了飞机飞行力学在“七.五”期间协作攻关的研究重点,作为庆贺专业组成立十周年的一份...
[期刊论文] 作者：范立钦,,
来源：飞行力学 年份：1993
7210飞行力学号业组《超机动性飞机及控制系统组合飞行动力学研究》课题组会议于1993年4月25日至28日在北京翔云楼召开。课题组成员均出席了会议。航空部科技研究院王焕业处...
[期刊论文] 作者：林国锋,范立钦,,
来源：飞行力学 年份：1990
本文讨论了机动襟翼控制律的设计原理,提供了飞机及其机动襟翼系统动态特性计算的数学模型,并以某战斗机为例探讨了带机动襟翼飞机飞行品质的某些特性.本文结果可供军用飞机...
[期刊论文] 作者：浦传彬,范立钦,,
来源：飞行力学 年份：1985
一、引言飞机飞行动力学包含飞行性能和飞行品质两个基本方面。飞机飞行性能分为点性能、轨迹性能和任务性能。点性能反映飞机在运动过程中某些特征点的瞬时性能,如给定高度...
[期刊论文] 作者：范立钦,林国锋,,
来源：飞行力学 年份：1991
本文讨论了利用机动襟翼实现直接升力控制的基本原理,给出了实现单纯直接升力控制及机动增益控制模式时反馈参数及控制权限的确定方法。并以某战斗机为例,探讨了利用机动襟翼...
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