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[期刊论文] 作者：范钦海,
来源：中国铁道科学 年份：2002
该文从常导磁悬浮车辆转向架在轨道不平顺激扰下的振动分析入手,分析了悬浮电磁铁悬浮气隙的变化特征.分析结果认为,常导磁悬浮车辆悬浮电磁铁吸力的调整范围有限,对轨道状态...
[期刊论文] 作者：范钦海,
来源：机车电传动 年份：2003
全面比较了高速铁路与既有铁路的主要技术不同点,指出高速铁路的主要技术特征体现在:持久高平顺性的轨道,大张力的接触网,车载信号为主的列车控制系统,轻量化、流线型、密封...
[期刊论文] 作者：范钦海,
来源：铁道知识 年份：2000
当人们看到具有流线型华丽外表的高速列车,以时速300公里的速度从身边呼啸而过时,都会感到惊叹不已。人们不禁会问,高速列车何以能有如此高的速度呢? 原因是高速列车采...
[期刊论文] 作者：范钦海,
来源：中国铁道科学 年份：1994
钢轨波浪形磨耗是世界铁路近百年来致力解决的极其复杂的问题，本文根据轮对与轨道系统的弹性振动使轮轨间产生的粘振动（或粘一滑振动）是钢轨波浪形磨耗形成的基本的观点，建立了柔......
[期刊论文] 作者：范钦海,
来源：中国铁道科学 年份：1997
针对钢轨波浪形磨耗，建立了一个具有弹性轮对与弹性轨道的转向架－轨道系统，在中低频率范围内空间耦合（三维）非线性动力学模型。对典型的钢轨接头冲击下轮轨中低频相互作用模式进行......
[会议论文] 作者：范钦海,
来源：中国铁道学会重载与高速动力学应用问题讨论会 年份：1987
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[期刊论文] 作者：范钦海,李景贤,
来源：国外铁道车辆 年份：1997
铁道部赴日研修团较深入地了解了日本铁路运输系统的特点，新干线高速列车的开发、试制、试验过程；及“日本２１世纪铁路的目标和理想”（即“ＳＵＣＣＥＳＳ计划”），该计划以高速化、舒适化、安全性、......
[会议论文] 作者：范钦海,赵菊静,
来源：中国铁道学会第二届轮轴学术会议 年份：1989
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[期刊论文] 作者：王文斌,范钦海,刘力,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2015
曲线外轨侧面磨耗是困扰地铁建设和运营部门的难题。轨面摩擦控制技术可以在保证列车正常牵引和制动的前提下,修改轮轨摩擦(粘着)曲线,降低轮轨横向力,抑制外轨侧面磨耗。国...
[期刊论文] 作者：臧其吉,黄成荣,范钦海,
来源：中国铁道科学 年份：1994
本文以正在研制的高速动力车为样车，采用三次样条函数法确定轮轨几何关系，运用非线性运动稳定性分析的数值分叉方法，在兼顾曲线通过性能的前提下，选取多种磨耗型车轮踏面，研究踏面......
[会议论文] 作者：臧其吉,黄成荣,范钦海,
来源：第十一届国际轮轴会议 年份：1997
本文以正在研制的高速动力车为样车,采用三次样条函数法确定轮轨几何关系,运用非线性运动稳定性分析的数值分叉方法,并兼顾曲线通过性能的前提下,选取多种磨耗型车轮踏面,研...
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