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[期刊论文] 作者：茅荃,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2015
车辆荷载对于高速公路路面状况及使用寿命的影响十分显著,传统基于交通调查与分析的方法难以真实合理的反映高速公路路面实际承受的车辆荷载状况。为了对车辆轴载分布特征进...
[期刊论文] 作者：茅荃,
来源：2017年江苏科技论坛绿色公路分论坛暨公路养护技术国际学术会议 年份：2017
本文依托312国道无锡段就地热再生试验路,首先通过与原路面材料性能分析对比,研究老化沥青的性能改善、级配恢复及再生混合料性能.然后,设计并在实体工程中实施3种再生方案,...
[期刊论文] 作者：茅荃,
来源：公路 年份：2004
针对沥青混凝土路面常见的坑槽病害 ,研究了各类维修工艺和关键控制技术 ,并结合各种气候及施工条件分析了适宜的坑槽修补技术Aimed at the common pit diseases in asphal...
[学位论文] 作者：茅荃,
来源：东南大学 年份：2000
近几十年，钢桥以其自重轻，跨径大而越来越受到桥梁设计者的青睐。随着设计理论的完善、施工技术的提高、高强钢材的出现，大跨径钢桥的应用得到快速发展。目前，大跨径钢桥的桥面板......
[期刊论文] 作者：茅荃,
来源：江苏交通 年份：2002
江苏京沪公司为了贯彻、落实省交通厅关于多栽大树、改善服务区环境的指示精神，从２００２年１月１５日起，全面实施沂淮江高速公路沿线六个服务区大树移栽工程。至１月２５日，所有大树顺利移栽到位，按......
[会议论文] 作者：茅荃,
来源：2016江苏省公路学会学术年会 年份：2016
文章依托312国道无锡段就地热再生试验路,首先通过与原路面材料性能分析对比,研究了老化沥青的性能改善、级配恢复以及再生混合料性能.然后,设计并在实体工程中实施了三种再...
[会议论文] 作者：王文锦,茅荃,
来源：2003年全国公路环保与景观技术研讨会 年份：2003
本文根据高速公路绿化特点,结合京沪高速公路沂淮江段营运管理实际,提出了适应于高速公路沿线各类可绿化区域的绿化模式和要求,并对绿化管养技术进行了系统的阐述....
[期刊论文] 作者：马辉,茅荃,李宁,
来源：重庆交通大学学报:自然科学版 年份：2020
针对目前沥青路面厂拌热再生技术应用中遇到的RAP料掺量较低的问题,以江苏宿淮盐高速淮安大桥服役11年的SMA-13型RAP料为研究对象,通过理论与实验相结合手段分析了RAP料掺量...
[期刊论文] 作者：茅荃,顾兴宇,,
来源：现代交通技术 年份：2008
钢箱梁桥面板的结构特性直接影响着其上沥青铺装层的受力，因此进行有限元力学分析时必须确定合理的结构模型。在多次计算的基础上，通过比较相同荷载作用下模型各个关键结点的位......
[期刊论文] 作者：何申明,茅荃,季天剑,
来源：国外公路 年份：2001
热拌沥青混合料在碾压过程的软化问题，直到在Superpave的使用中才引起道路工作者的足够重视。该文简要介绍了美国国家沥青技术中心(NCAT)在沥青混合料软化方面的最新研究成果，...
[会议论文] 作者：钱振东,黄卫,茅荃,
来源：2000年中国博士后学术大会 年份：2000
本文研究正交异性钢桥铺装层的应力变形特性.结合高、低温季节沥青混凝土模量的变化,讨论钢桥铺装层厚度对铺装层最大拉应力、与钢板间最大剪切应力、铺装层表面最大弯沉等方面的影响,为钢桥铺装层厚度的确定提供理论依据.......
[会议论文] 作者：陈仲扬,倪富健,茅荃,
来源：中国公路学会高速公路运营管理分会2010年度年会暨全国第十七次高速公路管理工作研讨会 年份：2010
易密实沥青混凝土是一种摊铺厚度超薄的细粒式沥青混凝土材料,该材料通过易密实添加剂保证超薄混合料的压实度,通过提高细粒式沥青混合料中粗集料的含量保证细粒式沥青混合料...
[期刊论文] 作者：刘志强,王文锦,李亚强,茅荃,
来源：中国安全科学学报 年份：2002
通过对道路交通环境与交通安全关系的阐述,分析了由于道路在规划、设计等方面的原因而导致交通事故的机理,探讨了道路环境在使用过程中技术状况对交通安全的影响,建立了道路...
[期刊论文] 作者：茅荃,曹东伟,李明亮,李俊,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2016
为了分析旧沥青路面拉伸性能和抗疲劳性能,评价旧路在加铺排水沥青罩面工程中的可利用性,本文采用改进的粘韧性试验,检测了旧沥青路面芯样的粘韧性,并分析了车道位置、路面层...
[期刊论文] 作者：钱振东,黄卫,骆俊伟,茅荃,
来源：交通运输工程学报 年份：2002
分析在不同的荷载位置下 ,对应不同沥青混凝土模量值的正交异性钢桥面铺装层的应力应变特性及与钢板的粘结性能。通过分析 ,确定最不利加载位置和铺装层材料的各项力学指标 ,...
[期刊论文] 作者：茅荃,罗剑,黄卫,钱振东,,
来源：华东公路 年份：2004
研究和分析正交异性钢桥面铺装层的受力状态,可以为桥面铺装设计提供必须的理论依据和设计指标;研究在车载作用下,沥青混凝土铺装层的应力应变分布变化规律及与钢板的粘结性...
[期刊论文] 作者：钱振东,黄卫,茅荃,胡光伟,
来源：公路交通科技 年份：2001
南京长江第二大桥采用正交异性钢箱梁结构 ,桥面铺装层在国内首次采用环氧沥青混凝土材料。本文将正交异性钢桥面板、铺装层作为受力整体 ,建立有限元分析模型 ,研究铺装层内...
[期刊论文] 作者：顾万,肖鹏,范钊,陆垚峰,茅荃,
来源：施工技术 年份：2018
混凝土板梁桥因具有受力明确、结构简单、自重不大和安装施工方便而被广泛使用。以混凝土板梁桥典型病害为研究基础,综述病害损伤特征及其成因;从理论计算及数值模拟角度,分...
[会议论文] 作者：陈仲扬[1]倪富健[2]茅荃[1],
来源：中国公路学会高速公路运营管理分会2010年度年会暨全国第十七次高速公路管理工作研讨会 年份：2010
易密实沥青混凝土是一种摊铺厚度超薄的细粒式沥青混凝土材料,该材料通过易密实添加剂保证超薄混合料的压实度,通过提高细粒式沥青混合料中粗集料的含量保证细粒式沥青混合料...
[期刊论文] 作者：章俊元,王文锦,曹恒进,田启国,茅荃,
来源：交通企业管理 年份：2003
高速公路是全天候的室外结构设施,它除了承受正常的车辆荷载之外,还受到雨、雪、冰、高温等不利气候的影响。在雨季、高温、冰雪等不利季节中,各类不利气候、环境因素会诱发...
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