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[期刊论文] 作者：荆林立,,
来源：价值工程 年份：2016
在本篇文章当中,笔者首先就EPC工程项目开展投标报价的概念进行论述,并对EPC工程项目在招投标阶段中的常见风险种类进行逐一分析,并在此基础上就目前我国EPC工程项目承包商在投标报价阶段当中的风险进行分析,最后笔者借鉴国际上先进的EPC工程承包商经验,以实例......
[学位论文] 作者：荆林立,
来源：重庆交通大学 年份：2009
土工合成材料应用于高路堤中的加筋，可以在一定程度上防止路堤中过大的局部沉降，抑制路堤坡面的侧向位移，保持路堤坡面的稳定，同时改善路堤底部的不均匀沉降，减少对地基的向外挤压......
[期刊论文] 作者：赵宁雨,荆林立,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学版) 年份：2010
通过对素红黏土和纤维加筋红黏土进行三轴试验,研究了影响纤维加筋红黏土强度特性的影响因素。分析了纤维加筋红黏土的力学特性及筋材参数与纤维加筋红黏土强度间的关系。试...
[期刊论文] 作者：荆林立,杨彦奇,,
来源：山西建筑 年份：2008
针对影响路堤沉降因素很多的现状，选用ANSYS有限元软件进行变换参数计算，主要分析了路堤的地基土变形模量、路堤填土回弹模量、路堤填土容重、路堤填土高度对于高路堤沉降的影......
[期刊论文] 作者：李涛, 徐庆超, 王冠, 荆林立, 张宏松,
来源：中国公路 年份：2022
本文针对部分高速公路中央分隔带内设有杆件位置SA级波形梁护栏的变形控制指标不满足《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81—2017）要求的问题，根据现场调研山东某高速公路中央分隔带现有SA级波形梁护栏和杆件的实际情况，在尽可能不拆除原有护栏的前提下，通过新增加......
[期刊论文] 作者：周昆,荆迪菲,荆林立,宋佳康,陈跃文,
来源：公路交通科技 年份：2004
针对高密度路网诱导路径选择问题,基于图论对路网进行结构化选取,构建高密度路网模型.从节点评估的角度出发,提出综合考虑结构属性和交通运行状态属性的节点承载力指标.采用...
[期刊论文] 作者：刘元昊,张昱,刘杲朋,张瀚坤,荆林立,樊兆董,
来源：计算机测量与控制 年份：2020
交通流数据是进行交通管理宏观决策的基础数据，交通流数据采集系统是交通管理信息化智能化的重要组成部分。随着我国交通领域的蓬勃发展，交通流量激增、高速交通拥堵、交通事故等突发事件频发，为此，设计一套实时性好、准确度高的交通流数据采集系统是十分必要的。论......
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