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[期刊论文] 作者：陈明,莫顶勋,
来源：第七届鲁粤辽湘路桥施工设备技术论坛 年份：2010
本合同段经钻探揭示,软基主要分布在云安互通立交,软基厚度从1．0～14．3m不等,其中最深处为C匝道,深达16．8m,软土一般为淤泥质亚粘土、淤泥质粘土、含腐木软土,性质较差,初始孔隙比......
[期刊论文] 作者：李志,莫顶勋,
来源：公路与汽运 年份：2005
目前关于高速公路路基沉降和固结计算的公式、方法较多,对参数的选定也有众多的说法.文中根据河龙(河源-龙川)高速公路试验段的特点,确定了一些计算原则和计算方法.由计算结...
[期刊论文] 作者：莫顶勋,李志,
来源：公路交通技术 年份：2005
经过原始资料分析可知,河龙高速公路浅层处理方案的效果是好的.本文对不处理及浅层处理的各方案的各项试验成果进行比较,并对砂垫层与土工复合布的处理方案进行了讨论....
[期刊论文] 作者：蒲春平,莫顶勋,,
来源：广东交通职业技术学院学报 年份：2006
在高速公路建设中常常会遇到各种不同类型的地质灾害,比如,滑坡、坍塌、路基病害、隧道病害、高边坡病害等等.有新产生的,也有因工程活动引发的,对不同性质的病害所采取治理...
[期刊论文] 作者：许修亮,莫顶勋,
来源：广东公路交通 年份：2000
以厦门海沧大桥大体积砼施工为背景，就锚碇大体积砼施工温控进行探讨，提出预防温度裂缝的措施。在实际施工中，取得了较好的效果。...
[期刊论文] 作者：莫顶勋,许修亮,
来源：广东公路交通 年份：2000
厦门海沧大桥西塔下横梁为六边形截面的空心箱形结构。介绍西塔下横梁的施工，重点介绍劲性支撑及预应力的施工，该方案在实际施工中取得了缩短工期和保证工程质量的效果。...
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