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[期刊论文] 作者：萧世伦,方志祥,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2014
从面向城市科学发展所必须的人类行为研究需求出发,从时空GIS的视野来看人类行为研究的基础问题与研究方法,剖析时空GIS对定量分析人类行为研究中的理想与现实间的鸿沟,以及...
[期刊论文] 作者：金凤君,孙炜,萧世伦,
来源：地理科学进展 年份：2005
航空公司重组是我国民航业放松管制过程中最关键的环节之一,这一重大的重组对我国民航业的发展和航空网络的结构产生了深远的影响。本文在解析了这次民航重组的过程及其背后...
[期刊论文] 作者：陈洁, 萧世伦, 陆锋,,
来源：地球信息科学学报 年份：2016
人类时空行为是地理学、物理学、规划学、流行病学等多学科共同关注的研究主题。时空GIS面向地理时空数据的建模与分析需求,注重时间与空间的一体化表达,为人类行为特征分析...
[期刊论文] 作者：罗浩,方志祥,萧世伦,,
来源：计算机工程与应用 年份：2016
当前独立的计步器普遍要考虑行人佩戴的部位，如基于手机的计步方法可靠性受限于手机放置位置。根据谷歌眼镜的位置固定特性设计了一种新的计步算法，有效地解决了平地、斜坡、上......
[期刊论文] 作者：方志祥, 李清泉, 萧世伦,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2004
为弥补传统可达性动态反映不同位置上可利用时间限制的可达时空表现能力的不足,提出了一种基于时间地理的位置相关时空可达性表达方法,该方法以时间地理框架为基础,集成个人...
[期刊论文] 作者：辛晓红,萧世伦,林珲,
来源：地理与地理信息科学 年份：2004
当前GIS广泛采用的空间数据模型不足以满足时态GIS发展的需要。该文探讨时态GIS所需的、可操作性时空数据模型,并且以土地利用和交通发展的时空相互作用为例,说明如何设计和实施相关的时空数据模型,用于支持发展时态GIS。......
[期刊论文] 作者：陈洁, 陆锋, 翟瀚, 萧世伦,,
来源：地理学报 年份：2015
如何在时空制约条件下合理安排个人活动与出行是现代社会中人们日常工作和生活的迫切需求。个人时空可达性研究以个人时空行为视角聚焦个人在时空条件下开展各种活动的自由度...
[期刊论文] 作者：陈龙,潘志敏,李清泉,萧世伦,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2013
针对自然场景图像中交通标志存在多视角难以识别的问题,提出了一种基于ASIFT(affine-scale-in-variant feature transform)算子匹配的交通标志识别算法。利用ASIFT对视角变化的不变性进行特征点匹配,通过统计并比较有效匹配点来决定标志种类。实验表明,该算法对......
[会议论文] 作者：罗浩,李灵,方志祥,萧世伦,
来源：2016中国地理信息科学理论与方法学术年会 年份：2016
移动端导航软件已经成为行人导航的关键工具,识别行人当前导航状态,辅助导航软件提供更好的服务,是行人导航的重要发展方向.本文提出一种基于有限状态自动机的行人导航状态匹配算法,其核心思想是在识别行人动作基础上匹配行人当前导航状态.首先借助谷歌眼镜及智......
[期刊论文] 作者：徐金垒,方志祥,萧世伦,尹凌,,
来源：地球信息科学学报 年份：2015
识别海量手机数据中蕴含的行为模式,是地理学的一个研究热点与难点。目前,较多研究针对手机用户移动特征开展,而对停留及其模式的研究则相对较少;其时空分异规律对理解城市人...
[期刊论文] 作者：刘立寒,方志祥,萧世伦,尹凌,
来源：计算机工程与应用 年份：2016
提出了一种改进的带源节点的CNM快速社区发现算法，用于含有部分已知社区属性节点的复杂网络的社区结构划分。算法中将这部分节点作为源节点，采用模块度增量最大化为目标函数对......
[期刊论文] 作者：陆锋,萧世伦,陈洁,周成虎,,
来源：地球信息科学 年份：2005
利用统计分析和可视化方法,综合考虑行政、经济、人口和旅游吸引指标,采取抽样方法选择了60个具有代表性的国内大中城市,以近期发布的中国民航班期数据为基础,研究了构成中国...
[会议论文] 作者：尹凌,王倩,萧世伦,胡金星,方志祥,
来源：中国地理信息科学2014学术年会 年份：2014
通过大规模手机位置数据挖掘发现居民活动规律,为分析和理解人类活动的时空形态提供了新的契机,为优化交通和城市空间布局提供了新的大规模个体活动数据源.然而,海量手机位置数据中的丰富时空信息同时也蕴含了个人隐私内容,如果数据在某个环节中泄露,便可能引发......
[期刊论文] 作者：赵志远, 尹凌, 方志祥, 萧世伦, 杨喜平,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2004
个体轨迹数据已经广泛用于人群活动的研究中。在静止的局部空间开展的活动是个体日常生活的基本元素,在轨迹数据中对应停留部分。因此学者常从轨迹数据中识别停留来研究个体...
[期刊论文] 作者：杨喜平, 方志祥, 赵志远, 萧世伦, 尹凌,,
来源：地球信息科学学报 年份：2004
城市中人群的移动是带有目的性的,城市空间结构功能也存在差异,导致人群在城市中出现聚集或消散的现象,而且该现象会随着时间不断变化。本文基于海量的手机位置数据,以深圳市...
[期刊论文] 作者：杨喜平,方志祥,赵志远,萧世伦,尹凌,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2017
为了减小人群在连续空间上停留分布的估计误差,结合手机基站的空间的分布特点,根据基站间的邻近性来计算带宽控制参数,使搜索带宽随着基站的分布而变化;利用最小二乘交叉验证...
[期刊论文] 作者：鲁仕维,方志祥,萧世伦,张希瑞,尹凌,
来源：武汉大学学报（信息科学版） 年份：2016
城市群体移动研究通常以网格为空间分析单元,其分析存在可塑性面积单元问题(modifiable area unit problem,MAUP),目前的研究缺乏对不同大小的网格面积单元所忽略的城市群体...
[会议论文] 作者：罗浩[1]李灵[2]方志祥[2]萧世伦[3],
来源：2016中国地理信息科学理论与方法学术年会 年份：2016
移动端导航软件已经成为行人导航的关键工具，识别行人当前导航状态，辅助导航软件提供更好的服务，是行人导航的重要发展方向。本文提出一种基于有限状态自动机的行人导航状态......
[期刊论文] 作者：方志祥, 徐虹, 萧世伦, 李清泉, 袁淑君, 李灵,,
来源：武汉大学学报(信息科学版) 年份：2018
相对空间比绝对空间更易于被人理解。行人导航本质是以相对于人的导航环境视觉与空间等相对语义来动态引导行人的过程,即相对导航。目前,GIS导航理论以绝对定位与空间建模为...
[期刊论文] 作者：唐炉亮,牛乐,杨雪,张霞,李清泉,萧世伦,,
来源：测绘学报 年份：2017
交叉口是城市交通路网生成、更新的重要组成部分。本文基于车辆时空轨迹大数据,提出了一种城市交叉口自动识别方法。该方法首先通过轨迹跟踪识别轨迹数据中包含的车辆转向点对;然后基于距离和角度的生长聚类方法进行转向点对的空间聚类,并采用基于局部点连通性......
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