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[学位论文] 作者：董宸辰,
来源：长安大学 年份：2023
以混合交通为特征的城市交叉口,不同交通主体运行时相互干扰是影响安全与效率的深层致因。在左转许可相位交叉口中,直行车辆和行人与左转车辆在时空上存在轨迹交叉,其对左转车辆的冲突干扰,致使左转车辆由安全状态转变为非安全状态,从而触发交叉口的行车延误、......
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