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[期刊论文] 作者：苑旺, 申秀丽, 董少静,,
来源：航空发动机 年份：2019
针对轻质异形冠结构设计问题,提出了基于结构强度和振动分析的锯齿叶冠轮廓切除原则,采用拓扑优化确定了锯齿叶冠2维切除线,通过有限元计算得出叶冠优化后对叶盘结构典型部位...
[期刊论文] 作者：申秀丽, 张野, 龙丹, 董少静,,
来源：航空动力学报 年份：2004
针对航空发动机涡轮榫接结构设计优化,根据不同的阶段和要求开展3个层次的优化:二维模型榫接结构基本参数优化、三维带盘模型榫接结构优化以及叶盘结构的气动-结构强度多学科...
[期刊论文] 作者：刘鑫,乔逸飞,董少静,申秀丽,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2020
针对2D编织SiCf/SiC陶瓷基复合材料(CMC)低压涡轮导叶开展热疲劳试验研究。基于SiCf/SiC-CMC不导电的特性,通过高频电磁感应加热金属传热结构,再由金属热辐射加热CMC试件的方...
[期刊论文] 作者：刘鑫,乔逸飞,董少静,申秀丽,
来源：航空发动机 年份：2021
针对涡轮导叶宏观热力学响应,将化学气相沉积工艺2D编织SiCf/SiC陶瓷基复合材料完成拉伸试验并将该试件进行分割,对分割后的试样进行断面电镜扫描,测量统计细观编织结构参数,建立考虑缺陷位置和形状的代表性体积单元模型.采用细观有限元方法,应用该模型计算得到......
[期刊论文] 作者：董少静,申秀丽,康滨鹏,樊江,李守秋,栾永先,霍成民,,
来源：航空动力学报 年份：2015
为了满足高推质比发动机的设计要求,采用渐进结构优化算法对传统涡轮盘进行了拓扑优化,确定了双辐板涡轮盘的结构形式.针对拓扑优化结果对双辐板涡轮盘进行了有限元分析和尺...
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