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[会议论文] 作者：董德洪,,
来源： 年份：2004
本文介绍了京八线"和谐号"内燃动车组拖车侧门、车窗、内装、电空制动和转向架主要结构及其特点。...
[期刊论文] 作者：董德洪,,
来源：铁道车辆 年份：2015
介绍了出口阿根廷客车和客车行李合造车的环境条件、设计参数、总体布置和各系统关键技术等。...
[期刊论文] 作者：董德洪,,
来源：铁道车辆 年份：2009
介绍了京八线“和谐号”内燃动车组拖车侧门、车窗、内装、电空制动和转向架等部位的主要结构及其性能。...
[期刊论文] 作者：董德洪,,
来源：铁道知识 年份：2011
车身结构新颖实用“和谐号”内燃动车组采用动力集中式两动七拖编组型式,首尾动车与七辆拖车固定重联编组成动车组,运行速度为160公里/小时.动车以NZJ1型准高速内燃动车为基...
[期刊论文] 作者：董德洪,岳文志,黄耀,,
来源：铁道车辆 年份：2015
阐述了25型客车蹲便器电热护罩的主要设计要素，并介绍了蹲便器的总体要求及电气性能要求。...
[期刊论文] 作者：汤恒舟,董德洪,宋雪松,
来源：世界轨道交通 年份：2008
京八线“和谐号”内燃动车组是铁道部为满足奥运观光旅游运输需要，在北京至八达岭区间开行内燃动车组而立项研制的。根据2008年2月22日铁道部刘志军部长针对“和谐号”内燃动...
[期刊论文] 作者：岳文志,王卫,董德洪,姜军,李健,,
来源：铁道车辆 年份：2015
介绍了铁路客车统型真空集便装置的设计原则、技术参数、结构及特点等。...
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