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[期刊论文] 作者：董毛华,
来源：轮胎工业 年份：2011
2011年1月14日,2010年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂举行,党和国家领导人胡锦涛、温家宝、李长春、习近平和李克强等出席大会并为获奖代表颁奖。由玲珑集团有限公...
[期刊论文] 作者：白雅,董毛华,
来源：轮胎研究与开发 年份：2002
提出活络模,两半模硫化暂停高度的计算公式，分析了确定硫化合模暂停的因素为一次定型高度，活络模模块伸张量，产品结构和胶囊夹环厚度，给出暂停高度的调整方法，测量点。...
[会议论文] 作者：何小海,董毛华,
来源：第五届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会 年份：2009
介绍轮胎电子束辐射预硫化技术的原理和辐射剂量对橡胶性能的影响，并比较辐射硫化工艺与传统化学硫化工艺，指出辐射硫化工艺可提高胶料抗老化性能和耐疲劳性能。且硫化速度加快......
[期刊论文] 作者：董毛华,李明,闫芳,,
来源：轮胎工业 年份：2009
介绍轮胎噪声的产生机理和测试方法，并探讨轿车子午线轮胎花纹对噪声的影响。减小花纹沟槽的深度、宽度和角度，采用斜向花纹块可降低轮胎噪声；为了使噪声的频率更加分散，需要将轮......
[期刊论文] 作者：董毛华,李明,闫芳,,
来源：轮胎工业 年份：2007
介绍轮胎综合试验机及其在轮胎性能试验中的应用。UP-2092型轮胎综合试验机主要由主机和副机组成,采用基于Windows系统的PL2000轮胎强度检测分析软件,可以测试轮胎的纵向、横...
[期刊论文] 作者：徐永红,董毛华,
来源：轮胎工业 年份：2002
随着高速公路和汽车工业的发展 ,对轮胎动平衡性能要求越来越高。我公司生产的大规格轻载轮胎部分规格 (以 2 35 /85Ｒ1 6Ｓ 2 0 5 3为代表 )自投产以来动平衡性能很差 ,动平衡性...
[期刊论文] 作者：蒋明星,董毛华,张伟,李明,,
来源：中国橡胶 年份：2007
近年来,随着汽车工业的发展,人们的安全、节能、环保意识日益增强,对轮胎的性能要求也随之发生变化,目前主要体现在三个方面:(1)安全性—高抗冰、湿滑性和操纵性;(2)经济性—...
[期刊论文] 作者：杜凡,杨海龙,董毛华,,
来源：中国橡胶 年份：2020
介绍全天候四季轮胎225/40R1892W XL的设计.结构设计:外直径630mm,断面宽245mm,行驶面宽度190mm,行驶面弧度高度9.11mm,胎圈着合直径460.8mm,胎圈着合宽度229mm,断面水平轴位...
[期刊论文] 作者：王锋,董毛华,卢荡,李明,,
来源：轮胎工业 年份：2010
通过测试轮胎侧偏刚度（K）、转向力因数（C）、回正力矩系数（A）、负荷灵敏度（H）、负荷转移灵敏度（G）等动力学参数,并利用UNITIRE模型进行参数辨识,分析相同轮廓195/65R15轿车子午线轮胎结......
[期刊论文] 作者：何小海,董毛华,谢春梅,,
来源：轮胎工业 年份：2010
介绍电子束辐射硫化技术的原理和辐射剂量对橡胶物理性能的影响。与传统化学硫化工艺相比,电子束辐射硫化工艺可提高胶料耐老化性能,且硫化速度加快。以全钢和半钢子午线轮胎...
[期刊论文] 作者：董毛华,李明,闫芳,蒋明星,张伟,,
来源：中国橡胶 年份：2007
目前国外各大汽车公司都开展了对轮胎噪声的研究,并对配套的汽车轮胎提出了包括噪声在内的诸多要求,如何降低汽车轮胎产生的噪声已经成了目前急待解决的重要课题。《低噪声轿...
[期刊论文] 作者：路波,韩少娟,闫芳,董毛华,,
来源：轮胎工业 年份：2012
通过选择适宜测试点位置、车辆速度和测试路面以及软件测试系统,研究轮胎车内噪声评价方法。依据轮胎车内噪声分布特点,对车内测试声音的频谱进行分段分析,提出轮胎车内噪声...
[期刊论文] 作者：张伟,刘晓忠,李明,董毛华,郭方,
来源：轮胎工业 年份：2009
研究2×0．30HT钢丝帘线在高性能轿车子午线轮胎中的应用。试验结果表明，以2×0．30HT钢丝帘线替代2＋2×0．25钢丝帘线应用于轿车子午线轮胎带束层，成品轮胎外缘尺寸、强...
[期刊论文] 作者：张伟,刘晓忠,李明,董毛华,郭方,,
来源：轮胎工业 年份：2009
研究2×0.30HT钢丝帘线在高性能轿车子午线轮胎中的应用。试验结果表明,以2×0.30HT钢丝帘线替代2+2×0.25钢丝帘线应用于轿车子午线轮胎带束层,成品轮胎外缘尺寸、强度和耐...
[期刊论文] 作者：刘占村,李明,刘杰,闫芳,董毛华,,
来源：轮胎工业 年份：2011
通过试验和有限元分析探讨带束层结构对轿车子午线轮胎接地印痕、径向刚度和室内噪声的影响。结果表明：随着带束层角度增大,径向刚度减小、压力分布更均匀、室内噪声声压级降......
[期刊论文] 作者：党飞,杨姣,杜帅,谭苗,杨海龙,董毛华,
来源：橡胶科技 年份：2020
介绍215/70R17.510PR 118/116L无内胎半钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径741 mm,断面宽204 mm,行驶面宽度164 mm,胎冠曲线采用反向弧设计,胎圈着合直径442.8 mm,胎圈...
[期刊论文] 作者：朱丽艳,董毛华,孙学杰,修长松,段春凤,,
来源：中国橡胶 年份：2007
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[期刊论文] 作者：田立勇, 李小明, 卓坚锐, 伍辉儒, 魏取福, 董毛华,,
来源：轮胎工业 年份：2018
研究单层1440dtex/2高强力高模量低收缩(HMLS)聚酯帘线替代单层1670dtex/2普通HMLS聚酯帘线在205/60R1692H轮胎中的应用(方案1)以及单层3340dtex/2高纤度HMLS聚酯帘线替代2层...
[会议论文] 作者：董毛华,袁国洪,吴有成,游锦标,李付民,翟观宁,
来源：2004年国际橡胶会议 年份：2004
为了提高生产效率,降低生产成本,对轿车及轻卡胎(半钢胎)由过热水硫化改为氮气硫化.利用测温仪测定轮胎关键点的等效硫化时间及温度,制定氮气硫化改造的工艺条件;对氮气硫化工艺上存在的氮气泄漏、上下模温差大、胶囊使用次数降低等主要问题进行了分析并提出了......
[会议论文] 作者：田立勇,李小明,卓坚锐,伍辉儒,魏取福,董毛华,
来源：“兴达杯”第九届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会 年份：2017
探讨单层1440dtex/2高强高模低缩聚酯帘线替代单层1670dtex/2普通高模低缩聚酯帘线在205/60R1692H轮胎中的应用(方案1)以及单层3340dtex/2高纤高模低缩聚酯帘线替代两层1670dtex/2普通高模低缩聚酯帘线在225/60R17103V轮胎中的应用(方案2),并对2种方案试验轮胎......
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