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[学位论文] 作者：董献付,
来源：中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 年份：2006
本文主要结合青藏铁路唐古拉山区越岭方案比选和方案评价工作，比较和分析铁路垭口DK方案和公路垭口ICK方案的冻土工程地质条件和冻土工程复杂性的差异，给出了DK方案和ICK方案的......
[期刊论文] 作者：董献付,等,
来源：铁道建筑技术 年份：2001
以32m单线箱梁的运输和架设为例，介绍了SPJ450／32型拼装架桥机的结构、架设原理及在秦沈客运专线六股河特大桥中的应用，并与秦沈客运专线其它架桥机进行经济技术比较，为今后高速......
[期刊论文] 作者：董献付,辛文军,
来源：铁道建筑技术 年份：2001
结合秦沈客运专线A3标段路桥涵过渡段工程，介绍路基与桥梁、涵洞过渡段设计及其施工要求，阐述路基与桥梁、涵洞过渡段的重要性及其施工方法，并就压实检测方法作了探讨。...
[期刊论文] 作者：杨保升,董献付,
来源：铁道建筑技术 年份：2001
结合秦沈线路基基床表层施工，对级配碎石机械化生产与摊铺工艺进行论述，并就机械化摊铺及碾压设备配套选型等有关问题进行探讨。...
[期刊论文] 作者：吴青柏, 董献付, 蒋观利,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2006
块石结构路基以其独特的冷却路基作用,正在发挥着良好的降低多年冻土温度作用。但块石结构层被风沙或积雪堵塞后,路基下部多年冻土降温效果变化一直是人们极为关注的问题。为...
[期刊论文] 作者：吴青柏, 董献付, 刘永智,,
来源：冰川冻土 年份：2005
青藏公路沿线工程和气候变化影响下多年冻土变化监测表明, 多年冻土对工程活动和气候变化的响应过程存在着较大差异, 不同年平均地温的多年冻土使这种差异变得更为明显.分析...
[期刊论文] 作者：吴青柏,董献付,刘永智,
来源：冰川冻土 年份：2004
...
[期刊论文] 作者：库新勃,董献付,吴青柏,,
来源：工程地质学报 年份：2007
青藏铁路穿越550 km多年冻土区,多年冻土地温、冻土类型以及沿线生态环境等存在较大的差异,使多年冻土区工程较为复杂.因此本文提出了冻土工程复杂性概念,建立冻土工程复杂性...
[期刊论文] 作者：吴青柏,董献付,刘永智,
来源：冰川冻土 年份：2004
Relationships among ground ice, Quaternary soil type, vegetation cover, digital terrain model (DTM), permafrost ground temperature and topographic units are app...
[期刊论文] 作者：吴青柏，董献付，刘永智，WUQing-bai，DONGXia,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2004
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[期刊论文] 作者：周勇,董献付,张波,张鲁新,宋瑞芳,,
来源：冰川冻土 年份：2009
柴达尔-木里铁路位于青藏高原东北部的祁连山南麓,沿线有超过75 km路基展布于大通河两岸的多年冻土湿地,其中,高温、高含冰量冻土路段超过35 km,冻土工程地质条件极差.出于冷...
[期刊论文] 作者：陈继,宋瑞芳,盛煜,董献付,张鲁新,,
来源：铁道工程学报 年份：2011
研究目的:柴达尔-木里铁路(柴木铁路)全长142.04 km,沿线高温不稳定和极不稳定多年冻土广泛分布,冻土含冰量较高,同时由于柴木铁路呈东南-西北走向,冻土路基又面临着阴阳坡问...
[期刊论文] 作者：孙立平,董献付,周勇,赵雄章,王釭,陈继,,
来源：冰川冻土 年份：2008
青藏线(包括青藏铁路和青藏公路)格-拉段基本呈南北走向,对其进行的长期地温监测表明,在多年冻土地区,两条线路绝大部分路段的路基出现了所谓的"阴阳坡"现象.在多年冻土地区,...
[会议论文] 作者：陈继[1]宋瑞芳[2]盛煜[1]董献付[3]张鲁新[1],
来源：第十一届全国土力学及岩土工程学术会议 年份：2011
研究目的：柴达尔－木里铁路（柴木铁路）全长１４２．０４ｋｍ，沿线高温不稳定和极不稳定多年冻土广泛分布，冻土含冰量较高，同时由于柴木铁路呈东南－西北走向，冻土路基又面临着阴阳坡问题。柴木铁路５３ｋｍ路段采......
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