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[期刊论文] 作者：孙振华,蒋东鹰,
来源：汽车工程 年份：1999
制动尖叫是由摩擦耦合诱发和顺各部件的模态参数匹配不当引起的系统不稳定现象，针对一个有尖叫倾向的实际样车，通过有限元方法提取制动器各部件的模态参数，以制动器的每个部件作......
[期刊论文] 作者：蒋东鹰,管迪华,
来源：汽车技术 年份：1997
借助于有限元和模态综合技术，建立了盘式制动器制动尖叫的摩擦耦合模型。通过复特征分析，得到了对应于每阶段动模态的阻尼与频率，模态阻尼值揭示了哪 些模态不稳定并有可能产生......
[期刊论文] 作者：蒋东鹰,管迪华,
来源：清华大学学报(自然科学版) 年份：1998
盘式制动器的制动尖叫是一个复杂的动力学问题。针对一个有尖叫倾向的盘式制动器，应用有限元技术和模态综合方法建立了一个闭环耦合模型，并简要分析了摩擦面的摩擦耦合与各部件......
[期刊论文] 作者：孙振华,曾庆华,蒋东鹰,管迪华,
来源：汽车工程 年份：1999
制动尖叫是由摩擦耦合诱发和制动器各部件的模态参数匹配不当引起的系统不稳定现象。针对一个有尖叫倾向的实际样车,通过有限元方法提取制动器各部件的模态参数,以制动器的每...
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