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[学位论文] 作者：蒋宏勇,,
来源：湖南大学 年份：2004
耐撞性是航空航天、轨道交通以及汽车等在可生还的冲击碰撞事故中保护乘员和结构安全的能力。相比于传统金属材料,复合材料结构具有比强度高、比刚度大、比吸能高和质量轻等...
[学位论文] 作者：蒋宏勇,
来源：湖南大学 年份：2021
随着我国交通运载工具的保有量快速增长,车辆碰撞和飞机迫降事件层出不穷。加之,我国仍然面临能源紧缺、环境污染等日益严峻的问题。提高结构耐撞性并减轻结构重量对节能减排、环境保护和运载工具碰撞安全等具有重要意义。碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）薄壁结构......
[期刊论文] 作者：程飞,蒋宏勇,
来源：复合材料学报 年份：2021
针对树脂基复合材料树脂粘接层脆性大且存在结构缺陷,易发生剥离和分层等突出问题,提出以轻质高强的芳纶pulp(AP)作为增强剂,通过模压成型制得强化的碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP),研究不同添加面密度对复合材料抗钻孔、钻孔-冲击二次损抗性能和损伤后的抗压......
[期刊论文] 作者：刘明晶, 蒋宏勇,,
来源：金融电子化 年份：2000
作为一种旨在改善企业与客户之间关系的新型管理机制和一整套管理软件系统,客户关系管理(CRM)在国外银行、保险、电信等领域的应用正迅速发展。本文在介绍客户关系管理理论内...
[会议论文] 作者：蒋宏勇,任毅如,柳治辉,
来源：第二十届全国复合材料学术会议 年份：2018
为了预测纤维丝断裂对纤维束力学性能的影响机理，基于代表性单胞(RUC)建立了细观尺度的复合材料模型，并对其力学响应进行了模拟分析。分别采用最大应力和Stassi失效准则来预测纤维丝和基体的初始失效，均通过瞬间折减方法来模拟材料的软化过程。在周期性边界条件下，......
[期刊论文] 作者：金其多,任毅如,胡绚,蒋宏勇,
来源：力学学报 年份：2021
研究了含黏弹性夹芯的功能梯度石墨烯增强复合材料(functionally graded graphene reinforced composite,FG-GRC)后屈曲梁在低速跌落冲击下的跳跃振荡行为.采用修正Halpin-Ts...
[期刊论文] 作者：任毅如,蒋宏勇,金其多,朱国华,
来源：航空学报 年份：2004
基于自然界微观生物结构的启发,设计了1种新型仿生负泊松比拉胀内凹蜂窝(ARH),并对其耐撞性能进行数值模拟.结合竹子的梯度结构和椰子树的同心胞结构,提出了2种单向梯度和2种...
[期刊论文] 作者：蒋宏勇,任毅如,袁秀良,高宾华,,
来源：航空学报 年份：2017
基于连续介质损伤力学,提出了一种包括层内和层间失效的非线性渐进损伤模型来预测复合材料波纹梁在轴向冲击下的失效行为。其中,层内损伤采用最大应力准则,并结合指数型损伤...
[会议论文] 作者：柳治辉,任毅如,蒋宏勇,王晓庆,
来源：第二十届全国复合材料学术会议 年份：2018
为了预测斜向冲击对修补复合材料层合板损伤和射孔阻力性能的影响，利用三维连续损伤模型模拟计算修复层合板的低速冲击过程，在所建立的有限元模型中，考虑了多种不同的损伤模式，基于改进的3D-Hashin失效准则来预测纤维和基体的损伤初始，分别采用线性指数折减方法和指......
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