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[学位论文] 作者：蒋琇琇,
来源：南京航空航天大学 年份：2013
燃烧系统是航空发动机中温度最高、承受载荷类型最多和故障发生几率较大的部件系统。但是因其恶劣的工作环境和复杂的工作过程使得燃烧系统故障具有隐蔽性强和破坏性大的特点...
[期刊论文] 作者：张岩,蒋琇琇,印雪梅,王华,
来源：航空发动机 年份：2020
某大涵道比风扇/增压级试验件为1级风扇加3级增压级结构,为实现风扇/增压级部件特性录取,结构设计在满足气动设计要求的基础上,重点考虑了合理性和可靠性问题,采用理论结合工...
[期刊论文] 作者：蒋琇琇,左洪福,刘鹏鹏,苏艳,,
来源：科学技术与工程 年份：2012
针对航空发动机尾气静电信号噪声大，信噪比低的状况，研究了静电信号去噪方法。通过对强制软阈值小波去噪、默认阈值小波去噪、自适应提升小波去噪以及经验模态分解去噪四种方法......
[期刊论文] 作者：张岩,蒋琇琇,王华,印雪梅,
来源：航空发动机 年份：2021
针对航空发动机高速转子支承结构设计难点,以某加强盘式结构的高压压气机试验件为研究对象,基于该试验件具有转子跨距长、质量大、轴向力大的设计特点,分析转子支承方案设计...
[会议论文] 作者：张岩,印雪梅,蒋琇琇,丁拳,
来源：第六届中国航空学会青年科技论坛 年份：2014
风扇叶片是航空涡扇发动机最具代表性的重要零件之一，直接影响涡扇发动机的性能。首先介绍小展弦比无凸肩风扇叶片优点及风扇转子流路板国内外研究状况;其次,重点对风扇转子流......
[期刊论文] 作者：王冠夫,蒋琇琇,雷东亮,李长晖,,
来源：军民两用技术与产品 年份：2015
为研究中涵道比发动机控制规律，建立该结构发动机慢车及以上状态的实时数学模型。该实时模型基于慢车以上部件级特性，同时考虑发动机几何结构参数、空气系统、流道损失、容积效......
[期刊论文] 作者：王冠夫,齐晓雪,李长晖,任文成,蒋琇琇,李斌,
来源：航空动力学报 年份：2020
为了研究雷诺数对涡扇发动机性能的影响并提升稳态性能模型在工作包线内的计算精度，提出了一种基于整机试验数据辨识的计算分析方法。首先选取用于气路分析的测量参数，提升辨识算法的收敛性和计算结果的有效性；然后结合非线性气路分析算法辨识计算出各试验点的部件......
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