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[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：经济科学 年份：2003
本文针对中国国民经济核算中全国GDP估算数据和各地数据间存在差异这一现实,以2001年的数据为样本,考察了全国及各地区按照支出法计算的国内生产总值及其各个组成部分,通过经...
[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：经济科学 年份：1989
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[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：环境影响评价 年份：2020
野生动物通道的设计应将环境分析、野生动物调查和工程结构设计作为一个整体。"空地一体"的环境调查包括采用低空无人机遥感技术建立动物通道周边环境的三维空间矢量模型,进...
[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：统计研究 年份：1986
中国目前的社会经济统计学原理教材中介绍的统计指数方法,基本上是我们在建国初期从苏联接受过来的。这套指数原理,有其独到之处。但是,它也有不足的地方,需要发展和充实。...
[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：统计研究 年份：1990
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[会议论文] 作者：蔡志洲,
来源：中国水土保持学会预防监督专业委员会第九次会议暨学术研讨会 年份：2015
对应建设项目水土保持的专业需求,无人机技术在图像、视频和测绘方面的应用具有广阔的前途.通过高飞、高分辨率的小型无人机及支持软件,可以辅助分析临时用地规划的合理性,了...
[期刊论文] 作者：蔡志洲,,
来源：中国流通经济 年份：2010
改善中国当前的国民收入分配、实现共同富裕,不仅仅是社会公平问题,同时也是经济效率问题,即如何通过对于收入分配的改善,形成更加强劲的国内消费需求,并由此消化和支持不断...
[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：中国园林 年份：2004
提出"公路景观"的定义,继而从公路选线与服务区选址,公路的规模和平、纵面曲线,公路构造物,以及环境借景、公路路域生态系统的绿化景观等方面,探讨了公路景观中工程因子和生...
[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：国外公路 年份：1995
过去，主要由于某些不可替代的生物栖息地被公路建设所破坏，公路工程师与生态学家的观点，一直不很协调，特别是，工程师们一直就不情愿认真地考虑自然保护问题，在政策或实施方面未难予......
[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：科技与企业 年份：2008
最近，中国股票市场发生了少有的震荡。对这种震荡的原因，众多的分析家们给出了众多的解释，如宏观调控、美国经济走向衰退、周边市场动荡以及中国南方的雪灾等。这些分析都有一定......
[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：公路交通科技 年份：1995
本文针对自然生态系统和人工生态系统，分别讨论了公路在选线、施工和运营期对生态的影响，以及通过生态工程达到生态恢复和优化的设想，并首次阐述了“路界生态系统”的概念和内容......
[期刊论文] 作者：蔡志洲,,
来源：新财经 年份：2007
在新旧体制转换之间,由于资产价格存在着低估的情况,新体制下的资产价格,从总体上看,会高于在不完全市场经济条件下的价格Between the old system and the new system, due...
[期刊论文] 作者：蔡志洲,,
来源：新财经 年份：2007
一般来讲,在市场经济国家,尤其是发达国家,流动性过剩总是出现在经济增长繁荣时期,它与经济增长加速、就业改善、物价上涨往往同时发生....
[期刊论文] 作者：蔡志洲,,
来源：新财经 年份：2006
在蔡志洲看来,新农村建设最重要的任务就是要提高农村居民的收入水平,这需要政策的扶持,尤其是城乡共同市场的建立。谁能把握城乡共同市场,谁就将抢得新农村建设的商机In C...
[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：经济导刊 年份：2004
国家间实力的比较，很久以前就有人进行了。但是真正从经济学的角度研究这个问题，还只有几百年的历史。最早从事这方面研究的，是英国古典经济学家威廉·配第。当时英法两国是......
[期刊论文] 作者：蔡志洲,
来源：中国公路 年份：2004
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[期刊论文] 作者：蔡志洲,,
来源：中国公路 年份：2011
山区是陆地生物多样性最多的地区之一,也是最纯洁的水源保护区,是环境保护最有意义的地区。国道108线,穿过太行山、黄土高原,穿越中央国家公园——秦岭,云贵高原等,生物多样...
[会议论文] 作者：蔡志洲;,
来源：中国经济增长与经济周期(2011)国际高峰论坛 年份：2011
根据国家统计局公布的数据,2011年一季度我国GDP的增长率达到了9.7％,仍属于较快的增长,但无论是从价格总水平的变动上,还是从最终需求的三个方面来看,都存在一定的问题.首先是...
[会议论文] 作者：蔡志洲,
来源：中国经济增长与周期2012国际高峰论坛暨中国城市生活质量指数发布会 年份：2012
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[会议论文] 作者：蔡志洲,
来源：中国公路学会生态环保公路现场技术交流会 年份：2004
道路,是容易行进的专用土地,人们修来或蜿蜒或平直地连接起点和目的地.漫长的公路如血脉之遍布国土,它们是社会的一部分.使用者在路域时空内的情感变化,构成了公路的文化属性...
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