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[期刊论文] 作者：蔡敦锦,
来源：铁道勘察 年份：2018
基于梁轨相互作用原理,采用有限元方法建立线-桥-墩一体化计算模型,以多跨简支梁和连续梁为例,分析不同墩台刚度对桥上无缝线路计算的影响。计算结果表明：钢轨伸缩力与伸缩位...
[学位论文] 作者：蔡敦锦,
来源：西南交通大学 年份：2016
目前,国内合成树脂轨枕在轨道结构中的应用还比较少见,在国铁钢桁梁明桥面上的应用尚属首例。国内关于在国铁钢桁梁明桥面桥上铺设合成树脂轨枕轨道的研究文献几乎没有。本文...
[期刊论文] 作者：蔡敦锦,王平,,
来源：铁道标准设计 年份：2015
基于有限单元法,依据轨枕实际受力情况建立有限元模型,对钢桁梁明桥面上设计铺设的以玻璃纤维与树脂为主要材料的合成轨枕强度进行分析,主要对合成轨枕的横向强度、纵向强度...
[期刊论文] 作者：邢俊, 蔡敦锦, 田春香, 王平,,
来源：铁道建筑 年份：2015
基于弹条Ⅲ型弹性分开式扣件设计了一种新型地铁扣件,从主要参数及结构设计方面将其与弹条Ⅲ型扣件作了较全面的对比,并对新型扣件系统的主要部件——铁垫板及螺栓的受力与变...
[期刊论文] 作者：蔡敦锦, 赵东锋, 肖杰灵, 王平,,
来源：铁道标准设计 年份：2015
合成轨枕是一种以玻璃长纤维和硬质聚氨酯树脂为主要成分,通过成型板压缩粘结制造而成的轨枕。通过对明桥面上铺设合成轨枕的结构进行设计与计算,确定了明桥面上合成轨枕的结...
[期刊论文] 作者：王平,谢铠泽,蔡敦锦,肖杰灵,,
来源：铁道工程学报 年份：2015
研究目的：基于有限元方法与梁轨相互作用原理，建立能够分析坡道上无砟轨道桥梁变形对扣件受力影响的平面模型，分析桥梁坡度、墩顶纵向水平位移等因素对扣件受力的影响，提出在考虑......
[期刊论文] 作者：蔡敦锦,颜乐,李悦,宋彦辰,王平,,
来源：铁道标准设计 年份：2014
基于有限单元法和梁轨相互作用理论，以铁路常见桥型连续梁桥和简支梁桥为例，建立了线-桥-墩一体化桥上无缝线路计算模型，分析了伸缩力的作用规律及桥梁跨数、支座、墩台纵向水平......
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