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[期刊论文] 作者：蔡涵哲,,
来源：隧道建设 年份：2017
市域快线站间距通常远大于常规地铁线路, 在市域快线长大区间中采用常规地铁的故障救援模式及救援速度可能导致救援时间过长.为了提高市域快线长大区间故障救援效率, 以广州...
[学位论文] 作者：蔡涵哲,,
来源：北京交通大学 年份：2012
当前,我国的城市轨道交通已经进入了快速发展时期,新线的不断建设和投入使用,使得轨道交通网络日益完善,网络化特征日益凸显。网络化给城市轨道交通的运营组织工作带来了许多...
[期刊论文] 作者：蔡涵哲,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2013
在城市轨道交通的运营阶段，不同的运输组织方案对列车牵引能耗有着重要影响。文章通过案例设计与模拟计算，分别就列车运行速度、停站时间和满载率等因素对于列车牵引能耗的影响......
[期刊论文] 作者：蔡涵哲,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2017
现代有轨电车和储能式无轨电车都属于节能环保的新型城市公共交通。以广州都会区规划的金融城线为例，对半专用路权下有轨电车和无轨电车的运营组织和运能进行了分析。其中，着重......
[期刊论文] 作者：徐彬,李桢,蔡涵哲,
来源：物流技术 年份：2011
提出了基于Excel软件的仿真计算方法，介绍了仿真系统的构建，并以大准铁路点岱沟站的数据为例，计算分析了服务率与装车系统服务指标的关系，案例分析结果表明该方法简便易行、可操......
[期刊论文] 作者：蔡涵哲, 孙元广, 王芳玲,
来源：城市交通 年份：2022
市域快速轨道交通（以下简称“市域快轨”）的规划布局和运营模式选择对其运输效率和客流效益影响显著。在对市域快轨发展特点和规划布局要点进行总结分析的基础上，以广州都市圈为例，对典型市域快轨线路的规划设计和运营效果进行研究。将已建成开通的广州都市圈市域快......
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