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[学位论文] 作者：薛昊祥,
来源：重庆大学 年份：2020
作为整车系统中重要的子系统,悬架的性能好坏直接影响到车辆的操纵稳定性、平顺性以及行驶的安全性能。悬架的K&C特性和减振器的阻尼特性是悬架设计开发中的重点内容。以某款SUV底盘系统作为研究对象,通过多体动力学建模对其进行了K&C特性分析,综合灰色关联度和......
[期刊论文] 作者：张志飞,薛昊祥,陈钊,蒲弘杰,徐中明,贺岩松,
来源：汽车工程 年份：2020
以改善轮胎磨损和制动点头性能为目标,本文中引入灰色关联度TOPSIS法对多设计变量进行筛选,利用多体动力学仿真软件建立前悬架和转向系统的仿真模型,分析其K&C特性,并结合试...
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