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[学位论文] 作者：薛模美,,
来源：西南交通大学 年份：2009
国内铁路建设市场已逐步开放,项目管理逐步走向规范化、程序化,行业竞争十分激烈,投标报价一降再降,行业平均利润率已大大低于其他行业。原来铁路施工企业的粗放型管理模式已...
[期刊论文] 作者：薛模美,
来源：城市建设理论研究 年份：2011
中国中铁四局集团第七工程分公司（以下简称七分公司）始建于1984年5月，2001年6月，按照中铁四局改制要求，变更为中国中铁四局集团第七工程分公司。主要经营范围：承建国内外铁路、公路、机场、码头、城市立交、水利、地铁、基础工程、工业建筑、高层建筑、民用住宅、给排......
[期刊论文] 作者：薛模美,胡恒福,,
来源：铁道标准设计 年份：2008
武广客运专线金沙州隧道开挖断面大、工期紧,地质条件复杂,选择合理的斜井转正洞施工方法对于保证隧道安全快速施工具有非常重要的意义。结合金沙州隧道工程实际条件,对隧道...
[期刊论文] 作者：薛模美,邓敦毅,
来源：铁道标准设计 年份：2003
结合地表动态井点降水在深圳地铁大-科区间的应用,对地表井点降水引起的地面沉降进行分析,有效地防止地表沉降过大....
[期刊论文] 作者：邓敦毅,薛模美,
来源：第11界隧道和地下工程科技动态报告会 年份：2004
文章主要介绍了深圳地铁大剧院至科学馆区间隧道在开挖过程中利用超前地质预报技术预测前方的地质情况,及时调整超前预加固措施和支护参数,即保证了安全,也加快了施工进...
[期刊论文] 作者：仝学让,薛模美,
来源：现代隧道技术 年份：2003
文章阐述了水平旋喷桩的加固原理及特点、水平旋喷桩的试验、超前预加固及施工方法.水平旋喷桩在深圳地铁大剧院～科学馆区间取得了良好的效果....
[期刊论文] 作者：薛模美,吴榃,张铁军,,
来源：铁道标准设计 年份：2010
针对武广铁路客运专线金沙洲隧道淤泥质地层明挖基坑复杂的地质条件和支护结构体系,采用故障树法分段对基坑支护结构体系失效风险进行分析,得到各风险因素的概率重要度,同时...
[期刊论文] 作者：薛模美,吴替,张铁军,
来源：铁道标准设计 年份：2004
针对武广铁路客运专线金沙洲隧道淤泥质地层明挖基坑复杂的地质条件和支护结构体系,采用故障树法分段对基坑支护结构体系失效风险进行分析,得到各风险因素的概率重要度,同时...
[期刊论文] 作者：薛模美,胡恒福,白伟,
来源：2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会 年份：2008
研究目的:武广客运专线金沙州隧道是新广州站及相关工程控制工程之一.由于金沙洲隧道开挖断面大,工期紧,地质条件复杂,迫切需要选择合理的斜井转正洞施工方法这对于保证隧道...
[期刊论文] 作者：另本春,薛模美,吴榃,,
来源：铁道建筑 年份：2010
武广客运专线广州无砟轨道试验段是我国引进日本板式无砟轨道技术的试验段。以该工程为背景,根据CRTSⅠ式无砟轨道混凝土设计要求,对我国与日本在混凝土质量标准、设计理念与...
[期刊论文] 作者：薛模美,杨铭,胡恒福,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2010
隧道下穿淤泥质软弱地层,开挖断面大,施工安全风险高,优化出合理的设计和施工技术方案,对于确保金沙洲隧道安全、优质、快速施工和保证总工期,具有重大的意义。结合室内试验...
[期刊论文] 作者：薛模美，胡恒福，白伟，XUEMo-mei，HUHeng-fu,
来源：铁道工程学报 年份：2007
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