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[期刊论文] 作者：薛连旭,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2007
采用弹性层状体系的力学模型，利用有限元法和模型试验方法对由于小型构造物存在而导致的路表拉应力进行了详细分析并研究了其结构性能．结果表明：由于构造物存在而引起的路表拉应......
[学位论文] 作者：薛连旭,,
来源：华南理工大学 年份：2011
环氧沥青是将环氧树脂加入沥青中,经与固化剂发生硬化反应,形成不可逆的固化物,这种固化物从根本上改变了普通沥青和其他热塑性的改性沥青的热塑性质。由于其良好的路用性能,...
[期刊论文] 作者：薛连旭,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2008
通过对环氧沥青进行频率扫描、蠕变试验等动态剪切流变试验，分析了环氧沥青的粘弹性能．与普通改性沥青相比，环氧沥青表现出完全不同的粘弹特征：其在较大的温度和频率范围内均表现......
[期刊论文] 作者：薛连旭,,
来源：黑龙江科技信息 年份：2004
本文通过对风险的来源、辩识、评估、防范对策等各方面的讨论，详细介绍了在高速公路总承包项目中实行风险管理的方法和过程。为我国高速公路项目管理新模式的采用作了有益的探......
[期刊论文] 作者：薛连旭,林江淮,
来源：广东公路交通 年份：2004
针对沥青混凝土路面早期病害的原因,从配合比设计到施工工艺控制等方面进行了分析.为提高沥青路面的质量水平、防止早期破坏提供了一些思路和方法....
[期刊论文] 作者：薛龙海1 薛连旭2,
来源：基层建设 年份：2015
1、广东晶通公路工程建设集团有限公司 广州市 510635； 2、广东省高速公路发展股份有限公司 广州市 510100； 摘要：分别对环氧沥青混凝土的主要力学参数模量和强度进行了试验、分析和讨论。动态弯曲模量由于其试验加载方式和铺装层实际受力状态基本一致，而且测......
[期刊论文] 作者：叶勇,冯庆忠,薛连旭,
来源：中国科技信息 年份：2005
针对涵洞、通道上沥青混凝土路面的推移等病害现象,应用数值方法和实验方法,详细地研究了其结构性能.为改进涵洞、通道上沥青混凝土路面的设计和施工,提供了理论依据....
[期刊论文] 作者：钟科昶,薛连旭,唐锐勇,
来源：广东公路交通 年份：2004
广惠高速公路石湾至小金口段沥青混凝土路面表面层采用4cm的AK-16A抗滑表层，进行了大量的室内试验及铺筑试验路验证，着重总结介绍AK-16A抗滑表层的选材及配合比设计。...
[期刊论文] 作者：薛连旭,陈少幸,张肖宁,
来源：科学技术与工程 年份：2008
在加速加载试验过程中，采用落锤式弯沉仪测量不同轴载作用次数下路面弯沉，反算沥青层模量，得到路面整个寿命周期岛沥青层模量衰减模型。结果表明，累积疲劳损伤下，沥青层模量与加载......
[期刊论文] 作者：钟科昶,薛连旭,唐锐勇,
来源：广东公路交通 年份：2004
广惠高速公路石湾至小金口段沥青混凝土路面表面层采用 4cm的AK - 16A抗滑表层 ,进行了大量的室内试验及铺筑试验路验证 ,着重总结介绍AK - 16A抗滑表层的选材及配合比设计...
[期刊论文] 作者：夏永旭,薛连旭,胡长顺,王秉纲,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2002
针对涵洞、通道上沥青混凝土路面的病害现象，应用数值和实验方法，详细地研究了其结构性能。当填土高度大于1．0m后，构造物对路面的影响可以不计。增加面层和基层的厚度以及提高基......
[期刊论文] 作者：薛连旭,莫石秀,罗立峰,张先念,
来源：广东公路交通 年份：2020
针片状颗粒多呈细长或扁平状,在施工压实过程或正常行车过程中易被压碎,造成级配细化、集料间嵌挤作用减弱,影响混合料的路用性能。为研究针片状颗粒含量对集料间嵌挤力的影...
[期刊论文] 作者：薛连旭,莫石秀,罗立峰,张先念,
来源：广东公路交通 年份：2020
矿质集料为散体材料,在其承载比(CBR)测定过程中常遇到成型方式不当和变异系数过大等问题。参照现行公路工程集料试验规程规定的粗集料堆积密度及空隙率试验方法,分别采用“...
[期刊论文] 作者：高战锋,李晓宇,薛连旭,王红亚,
来源：平顶山工学院学报 年份：2003
采用弹性层状体系的力学模型,利用有限元法对由于地基不均匀沉降引起的路面附加应力进行计算和分析,得到过路构造物台背处差异沉降对路面受力状态影响的主要因素,并对台背处...
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