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[学位论文] 作者：袁善发,
来源：江苏大学 年份：2007
磁流变材料是一种新型的智能材料，其流变特性可随所加载磁场强度的变化而变化，并且这一过程是可逆的。将磁流变减振器应用于汽车悬架系统，对不同路面激励条件，可通过实时调节励磁......
[期刊论文] 作者：单红艳,沈国清,袁善发,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2012
磁流变减振器具有体积小、阻尼力大、动态范围广、频响高等优点,应用于车辆悬架减振上,可以很好地满足悬架主动、半主动减振性能的需求。本文主要从磁流变液的特性、励磁材料...
[期刊论文] 作者：陈昆山,袁善发,刘韶庆,姚斌,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2007
磁流变减振器磁路的设计是减振器设计中较为重要的一步，为使磁路的设计思路更加完善，对影响磁路性能的各关键问题应进行比较细致的分析。选择合理的磁路参数和设计方法决定着减......
[期刊论文] 作者：李仲兴,姚斌,刘韶庆,袁善发,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2007
模糊控制的优点是不需要掌握受控对象的精确数学模型，而车辆悬架系统是典型的时变、非线性系统，其建模困难并具有不确定性，因此模糊控制策略广泛地应用于车辆半主动悬架的控制系......
[期刊论文] 作者：陈昆山,袁善发,周孔亢,刘韶庆,姚斌,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2008
磁路设计是磁流变减振器设计的核心内容，它的好坏直接关系到减振器的减振效果。利用有限元分析软件ANSYS对磁流变减振器磁路结构进行了数值模拟，对影响其性能的励磁材料磁导率......
[期刊论文] 作者：刘韶庆,姚斌,袁善发,刘咏萱,周孔亢,,
来源：农业机械学报 年份：2006
提出了一种Fuzzy-PID混合控制的控制策略——Fuzzy-PID开关切换控制，用于车辆半主动悬架的控制。通过与Fuzzy控制策略比较，得出其控制的基于磁流变减振器的半主动悬架系统在减...
[期刊论文] 作者：刘韶庆,周孔亢,袁善发,姚斌,贾永枢,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2008
出于提高车辆悬架性能的目的，国内外对主动、半主动悬架相关技术展开了深入研究，磁流变减振器因为具有能耗低、响应快、可控性好等特点而受到特别关注。对磁流变减振器的设计需......
[期刊论文] 作者：刘韶庆,周孔亢,袁善发,姚斌,贾永枢,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2008
磁流变减振器是通过消耗机械能来实现减振的装置，在工作过程中由于能量的转化导致其自身温度不断变化，温度升高导致了减振器的阻尼性能下降。针对磁流变减振器的这一现象，分析了......
[期刊论文] 作者：刘韶庆,周孔亢,袁善发,姚斌,贾永枢,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2004
磁流变减振器是通过消耗机械能来实现减振的装置,在工作过程中由于能量的转化导致其自身温度不断变化,温度升高导致了减振器的阻尼性能下降.针对磁流变减振器的这一现象,分析...
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