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[期刊论文] 作者：袁念诗,,
来源：轻型汽车技术 年份：2001
本文就克服发动机怠速噪声提出一种凸轮式从动盘总成，并分析了它的结构特点，并与常用多级减振从动盘总成的对比，有良的使用性能和降低怠速噪声的效果。...
[期刊论文] 作者：袁念诗,
来源：轻型汽车技术 年份：1993
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[期刊论文] 作者：袁念诗,张铁山,,
来源：轻型汽车技术 年份：1995
本文用通用有限元程序对依维柯φ２６７离合器盘毂进行了计算，从计算结果出了该盘毂强度满足使用要求的结论。该种盘毂在φ２６７离合器从动盘总成台架试验中损坏，其原因应从材质，加工过程等......
[期刊论文] 作者：袁念诗,娄岳海,,
来源：轻型汽车技术 年份：2000
本文分析了传统的膜片离合器的缺点后，较全面地分析介绍了能在离合器使用过程中始终保持膜片压紧力恒定和能使最大分离力降低的一种新颖的自调式膜片簧离合器。...
[期刊论文] 作者：刘海生,袁念诗,韩芸,,
来源：汽车技术 年份：1988
介绍了压嵌式离合器花键盘毂的结构设计及制造方法.The structure design and manufacturing method of press-in clutch spline hub are introduced....
[期刊论文] 作者：高翔,朱茂桃,夏长高,袁念诗,
来源：汽车工程 年份：1996
本文提出了汽车离合器膜片弹簧疲劳强度可靠性计算方法。算例所得计算结果与计算机模拟结果相吻合,并得到室内台架疲劳试验验证。...
[期刊论文] 作者：刘圣田,吕振华,邵成,袁念诗,
来源：汽车技术 年份：1997
现代汽车广泛采用的是离合器从动盘式扭振减振器，而双质量飞轮式扭振减振器则是近年来发展起来的一种更为有效的新型扭振减振器。本文比较了双质量飞轮式扭振减振器和离合器从......
[期刊论文] 作者：张铁山, 刘泽林, 袁念诗, 张友良,,
来源：汽车工业研究 年份：2001
目前常用的零件信息描述法都是从某些侧面对零件加以描述,所以适用范围也有较大的局限性.而基于分类编码与特征方位元素相结合的信息输入法将会更好地解决零件信息输入、工艺...
[期刊论文] 作者：吕振华,邵成,袁念诗,陈金根,刘学章,
来源：吉林工业大学学报 年份：1989
汽车传动系扭振阻尼的确定是目前汽车动力传动系扭振研究中所面临的困难的课题之一。本文提出了一种采用整车自由衰减振动试验和模态分析理论识别传动系扭振阻尼及驱动轮胎扭...
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