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[期刊论文] 作者：袁海雅,朱沅峰,张继森,谢祥根,,
来源：公路工程 年份：2015
通过对AC-20HMA和SEAMWMA加速老化试验，研究SEAMWMA的耐老化性能，试验结果表明：①经过短期老化和长期老化后，SEAMWMA的破坏应变较未老化的分别下降11．4％、15．1％，TSR值较未老化的下降3．8......
[期刊论文] 作者：蒋功雪,彭红卫,孙超林,袁海雅,,
来源：公路工程 年份：2011
介绍了湖南省高速公路沥青路面车辙病害的调查情况及相关结论,并对湖南省高速公路沥青车辙病害产生的原因进行了分析,在此基础上对湖南省高速公路沥青路面的设计、施工与养护...
[期刊论文] 作者：蒋功雪,钟梦武,罗志高,朱沅峰,寻浩,袁海雅,
来源：第六届中国公路科技创新高层论坛 年份：2013
为了提高AC-20沥青混合料的抗车辙能力,以逐级填充和粒子干涉理论为基础,分析了骨架密实型沥青混合料中粗、细集料和填料的比例,得出AC-20级配曲线计算公式,计算出AC-20...
[会议论文] 作者：蒋功雪,罗志高,寻浩,袁海雅,钟梦武,朱沅峰,
来源：第六届中国公路科技创新高层论坛 年份：2013
为了提高AC-20沥青混合料的抗车辙能力,以逐级填充和粒子干涉理论为基础,分析了骨架密实型沥青混合料中粗、细集料和填料的比例,得出AC-20级配曲线计算公式,计算出AC-20...
[期刊论文] 作者：钟梦武,蒋功雪,朱沅峰,罗志高,吴开,袁海雅,寻浩,,
来源：公路工程 年份：2012
在现有马歇尔配合比设计的基础上,提出了一种针对级配范围且基于功能设计的沥青混合料配合比设计方法,以用于高温多雨大交通量条件下高速公路沥青路面中、下面层的配比设计。...
[期刊论文] 作者：钟梦武,蒋功雪,孙超林,朱沅峰,罗志高,袁海雅,吴开,,
来源：公路工程 年份：2011
以混合料骨料填充理论为基础,运用理论计算的手段给出了高温多雨大交通量高速公路沥青路面下面层用ATB—25的合理级配范围,并且根据生产实践对级配进行了优化。与规范规定的...
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