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[期刊论文] 作者：袁焕靖,,
来源：铁道通信信号 年份：2015
通过对97型25Hz轨道电路叠加ZPW-2000电码化发码方式的分析,结合异物侵限防护的相关要求,提出了针对站内出现异物侵限时的特殊处理方案。...
[期刊论文] 作者：袁焕靖,,
来源：铁道通信信号 年份：2015
对客专建设中新发现的长大坡道引起列控车载设备提前生成制动模式曲线,和特定条件下车载自动过分相装置两次输出断主断命令问题,进行了分析研究,提出了解决建议。...
[期刊论文] 作者：赵军,袁焕靖,
来源：理论学习与探索 年份：2003
安全第一,预防为主,管理为先.强化管理是最好的安全预防措施,是安全生产实现有效控制,克服无序管理,牢牢把握主动,确保长治久安的治本之策.实践证明,安全管理逐级负责制,就是...
[期刊论文] 作者：刘人鹏,袁焕靖,,
来源：铁道通信信号 年份：2010
着重阐述基于GSM-R无线网络的车-地通信如何实现地面设备之无线闭塞中心子系统与车载设备连接,如何确保无线闭塞中心子系统发送行车许可和临时限速等控车指令实现高速列车的...
[期刊论文] 作者：李开成,贾琨,袁焕靖,赵阳,,
来源：铁道通信信号 年份：2010
为推进高速铁路CTCS-3级列控系统自主集成创新,我国开展了CTCS-3级列控系统技术体系研究。经过近3年的努力,初步建成了具有完全自主知识产权的CTCS-3级列控系统技术标准体系,...
[期刊论文] 作者：张新明,禹志阳,袁焕靖,,
来源：铁道通信信号 年份：2010
为了满足我国高速铁路的运营要求,通过自主创新形成了一套完整的基于无线闭塞技术的中国列车运行控制系统CTCS-3级规范。从CTCS-3级列控系统运营场景的角度,对CTCS-3级列控系...
[期刊论文] 作者：张苑,刘朝英,李启翮,侯锡立,袁焕靖,江明,,
来源：中国铁道科学 年份：2010
通过分析无线闭塞中心(RBC)的系统结构和功能,从RBC的角度辨识出各种安全风险,并将它们分为列车超速和列车冒进两大类;采用故障树分析方法对2类风险分别建立故障树,进而求解...
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