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[期刊论文] 作者：袁聚亮,,
来源：施工技术 年份：2017
结合郑州市地铁车站桩撑支护结构实例工程，对支护排桩钢筋应力和变形进行监测，通过钢筋应力反演出桩身弯矩，发现桩身弯矩的最大值和反弯点位置随着基坑的开挖而下降。对地铁车站......
[期刊论文] 作者：袁聚亮,,
来源：建筑技术开发 年份：2017
针对郑州市郑博区间病害修复实例,介绍了自动化监测机器人和自动化收敛监测两套系统的监测应用。结果表明,两套系统都可在保证精度和可靠性的要求下,实时、快速完成数据采集...
[期刊论文] 作者：袁聚亮,,
来源：建筑技术开发 年份：2017
当前,政府公共预算仍存在着一些违法违规现象,究其根源是缺乏有效的管理监督控制机制,因此探讨建立一种分权制衡、多层次、多方位、横向、纵向立体交叉、有机统一的全面公共...
[期刊论文] 作者：袁聚亮,,
来源：建筑技术开发 年份：2017
对郑州地铁车站基坑工程中常用钢管支撑的设计计算和施工现状进行了调查,探讨了钢支撑截面塑性发展系数和适用范围,并通过对钢支撑技术参数调查,提出了在车站基坑内支撑设计...
[期刊论文] 作者：田华军,袁聚亮,,
来源：建筑机械 年份：2009
紧密结合郑州地铁试验段的地质和线路情况,阐述了盾构选型的原则和根据,对区间的施工盾构选型作了详细的配置分析和技术要求,同时考虑在建和已建地铁城市盾构选型的经验教训,...
[期刊论文] 作者：田华军,袁聚亮,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2009
通过介绍地铁施工的一些工艺方法,重点比较新奥法、盾构法施工的特点,为郑州地铁的施工提供参考依据。...
[期刊论文] 作者：袁聚亮,葛梦溪,,
来源：测绘通报 年份：2017
通过对郑州市轨道交通1号线和2号线一期20个车站基坑的变形监测资料进行统计分析,以基坑深度为依据,分别研究了不同风险等级基坑的地表沉降、桩(墙)顶水平位移和桩(墙)体水平...
[期刊论文] 作者：王东炜,袁聚亮,方佳,严亚丹,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2014
城市道路网络是一个复杂系统,地铁站点施工工期长,且对城市道路交通组织有重要影响.本文在两相四阶段城市道路网络系统可靠度分析的基础上,界定地铁站点施工对城市道路网络系...
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