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[会议论文] 作者：郭明涛,袁连太,
来源：第15届全国机械设计年会 年份：2009
本文以吉利某款车白车身为研究对象，运用Hyperworks、Nastran软件，开展CAE实现白车身质量轻量化。保证白车身在满足模态、刚度的前提下，实现参数优化，减小白车身质量，在降低成本的......
[会议论文] 作者：王志亮,门永新,彭鸿,袁连太,
来源：2010年LMS中国用户大会 年份：2012
分析和探讨了板件贡献量对在汽车开发过程中的重要性，提出了应用板件贡献量解决附 加声学处理，特别是车身阻尼材料的方法。建立了板件贡献量的数学模型。以国内某款车为例，建立......
[会议论文] 作者：王志亮,门永新,汤志鸿,袁连太,郭明涛,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
分析和探讨了变速器辐射噪声研究在开发初期的重要性,提出了辐射噪声分析结合模态分析来研究结构设计初期噪声问题的方法,并建立了辐射噪声分析的数学模型.以国内某款处在开...
[会议论文] 作者：Yuan Liantai,Wang Zhiliang,Guo Mingtao,袁连太,王志亮,郭明涛,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
以吉利某轿车白车身为主要研究对象，建立了白车身有限元模型，对弯曲刚度和扭转刚度进行数值模拟计算。建立了约束条件和载荷条件相同的试验系统，完成弯曲刚度和扭转刚度试验......
[会议论文] 作者：Yuan Liantai,袁连太,Wang Zhiliang,王志亮,Guo Mingtao,郭明涛,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
以吉利某轿车白车身为主要研究对象，建立了白车身有限元模型，对弯曲刚度和扭转刚度进行数值模拟计算。建立了约束条件和载荷条件相同的试验系统，完成弯曲刚度和扭转刚度试验研究。最后对数值模拟和试验进行了对比分析，对比结果显示两者误差在10％范围内，验证了数值模拟......
[会议论文] 作者：郭明涛,王志亮,谢丽梅,袁连太,汤志鸿,门永新,
来源：2010中国汽车工程学会年会 年份：2010
介绍了进气系统常见的消声部件及其作用,以吉利某款车型的进气系统为研究对象,运用声学分析软件virtu-a1.lab,对该款车的进气系统进行传递损失分析.针对该系统某频率段降噪能...
[会议论文] 作者：袁连太,王志亮,汤志鸿,陈世荣,门永新,赵福全,
来源：2010年LMS中国用户大会 年份：2010
进气系统的噪声是汽车的主要噪声源之一，有效地控制进气系统噪声，是控制整车噪声水平的重要途径。本文针对某车进气系统实际工程问题，采用传递损失分析的方法对其进行改进，并......
[期刊论文] 作者：姚运仕,马芳武,冯忠绪,赵福全,李刚,袁连太,王海林,刘强,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2011
汽车排气系统对车内噪声有重要影响,针对车内噪声控制问题,采用试验和仿真相结合的方法,对实车进行了多工况测试,对排气系统进行了模态仿真分析.实车测试结果表明,通过排气系...
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