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[学位论文] 作者：袁鑫良,
来源：浙江工业大学 年份：2016
近年来交通信息采集技术的不断发展，使基于实测数据的跟驰模型参数标定实验得到了广泛研究。跟驰模型参数标定的结果不仅能够用以对跟驰理论进行研究，还可对实际中辅助驾驶设备......
[会议论文] 作者：程平,袁鑫良,
来源：第十三届中国智能交通年会 年份：2018
城市交通迅速发展给交通管控带来新的挑战,现有的基于项目开发的平台已经无法满足新交通的需要.为更好地应对挑战、满足新需求,提出"资源即服务"理念,整合城市交通的设施、设...
[期刊论文] 作者：郭海锋,袁鑫良,徐东伟,
来源：中国公路学报 年份：2017
为揭示性能指标选择对跟驰模型参数标定结果产生的影响,基于美国Ⅰ-80公路实测数据,针对Gipps,IDM和Newell三个主流跟驰模型,通过选取不同的性能指标参数,以绝对误差RMSE和相...
[期刊论文] 作者：郭海锋,周悦,袁鑫良,贡伟,,
来源：浙江工业大学学报 年份：2017
为改善单点自适应公交信号优先控制存在的配时方案滞后问题,首先依据短时预测的交通流量计算交叉口各相位未来时段所需的最短绿灯时间;然后以公交车准点车头时距和公交车载客...
[期刊论文] 作者：郭海锋, 程君, 周悦, 袁鑫良,,
来源：系统科学与数学 年份：2004
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