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[期刊论文] 作者：褚以惇,,
来源：土工基础 年份：2010
受工程地质条件、水文地质条件及人为因素等的影响,公路隧道洞口施工过程中易发生洞口滑坡。综合连霍国道主干线宝鸡天水高速公路码头隧道洞口滑坡的形成特点、工程地质及水...
[期刊论文] 作者：徐文胜,褚以惇,,
来源：华中科技大学学报(城市科学版) 年份：2009
某地下广场部分钢筋混凝土柱柱头损伤。为了避免不恰当改造对结构性能的负面影响,对其进行了结构静力分析和抗震研究。分析了在设计静载和地震荷载作用下损伤柱对结构性能的...
[期刊论文] 作者：徐文胜,褚以惇,黄民水,,
来源：华中科技大学学报(城市科学版) 年份：2009
为了评价某高校图书馆的安全性、耐久性和适用性，估计其剩余寿命，对该图书馆进行了安全性检测，查出了建筑物病害，提出了加固和改造建议。文中探讨了检测项目和检测程序，并对各检测......
[期刊论文] 作者：郭小红,陈飞飞,褚以惇,乔春江,
来源：第十届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会 年份：2011
大奎隧道是炎汝高速公路炎陵至汝城段的一座公路隧道，地质条件极其复杂，隧道施工后，初期支护发生严重变形，钢支撑被压弯，下沉量严重侵入建筑限界。综合现场监测、地质雷达扫描结果，从涌水特征、地质情况和施工方法3方面出发，系统分析了大奎隧道富水软弱带初期支护后隧......
[期刊论文] 作者：伍国军,褚以惇,陈卫忠,王永刚,,
来源：岩土力学 年份：2011
地下工程锚固体接触界面的流变力学特性是锚固体产生时效性的重要因素。针对地下工程长期稳定性分析中常采用的锚固界面法向硬接触和切向黏结滑移突变常导致计算不收敛的困惑...
[期刊论文] 作者：胡剑兵,褚以惇,乔春江,杨林松,曹传林,,
来源：公路 年份：2009
分岔隧道是一种新的隧道建设型式,它一般由四车道大拱隧道或连拱隧道逐渐过渡到上下行分离式双洞隧道,因此它同时具备标准间距的分离隧道、小净距隧道、连拱隧道以及四车道大...
[期刊论文] 作者：胡剑兵,乔春江,褚以惇,任永斌,邹宗良,,
来源：公路 年份：2012
嘎隆拉隧道是高海拔寒区隧道,处于两大区域活动性断裂带影响内,洞身地质条件复杂,隧道区岩石片理、节理及裂隙发育,断裂带及影响范围内围岩极为破碎,自稳性极差,隧道地下水极...
[期刊论文] 作者：谭贤君, 褚以惇, 陈卫忠, 戴永浩, 陈培帅,,
来源：岩土力学 年份：2010
从多孔随机混合介质理念出发,提出了考虑相变及未冻水影响的冻融条件下岩土类材料的导热系数计算的新方法,并根据已有的试验数据,利用多孔随机混合介质模型求出了同等条件下...
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