搜索筛选:
搜索耗时0.8030秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 15 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：褚卫松,,
来源：铁道标准设计 年份：2014
双块式轨枕作为双块式无砟轨道的重要组成部分,承受列车荷载并将荷载传递给道床板。武广、郑西高速铁路中分别采用了CRTSⅠ型、CRTSⅡ型双块式无砟轨道结构。对于兰州至乌鲁...
[学位论文] 作者：褚卫松,,
来源：中南大学 年份：2008
无缝道岔和桥上无缝道岔是高速、重载铁路强化轨道结构的关键技术。其力学机理比较复杂,历来是铁路现代化技术研究中的热点和难点。新建铁路和城市高架线路,由于受到地形或环...
[期刊论文] 作者：褚卫松,
来源：铁道建筑 年份：2020
国内已运营的高速铁路铺设无砟轨道桥梁的最大跨度为185 m,超长跨度连续梁桥上铺设无砟轨道的设计尚不成熟,缺乏实践经验。本文以西安—延安高速铁路王家河主跨(124+248+124)...
[期刊论文] 作者：褚卫松,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2010
桥梁的温度跨度是影响桥上无缝线路附加力的最重要的因素之一,合理的布置桥梁支座可以有效地减小钢轨伸缩力。综合考虑钢轨、轨枕、扣件、道床及梁跨结构相互作用,建立了连续...
[期刊论文] 作者：褚卫松,
来源：现代城市轨道交通 年份：2004
桥梁的温度跨度是影响桥上无缝线路附加力的最重要的因素之一,合理的布置桥梁支座可以有效地减小钢轨伸缩力.综合考虑钢轨、轨枕、扣件、道床及梁跨结构相互作用,建立了连续...
[会议论文] 作者：褚卫松,
来源：中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议 年份：2014
本文结合兰州至乌鲁木齐第二双线段的线路气候特点易引起双块式轨枕沙埋、磨蚀等危害,提出加高承轨台、改进桁架筋布置、增加挡肩内配筋、枕内钢筋绝缘等措施,解决了气候对双...
[会议论文] 作者：褚卫松,
来源：中国铁道学会工程分会第六届线路专业委员会第四次会议 年份：2014
本文结合兰州至乌鲁木齐第二双线段的线路气候特点提出对弹条、铁垫板的防腐方式为静电喷涂,螺旋道钉和平垫圈的防腐方式为镀锌加保护防腐措施,解决了气候对扣件系统带来的不...
[期刊论文] 作者：褚卫松,魏周春,
来源：铁道标准设计 年份：2020
西安至延安高铁王家河特大桥采用(124+248+124) m刚构连续梁拱结构,铺设CRTS双块式无砟轨道,为我国高铁铺设无砟轨道大跨度桥梁。为确保时速350 km列车通过的安全性、舒适性,...
[期刊论文] 作者：李明鑫,周小林,褚卫松,,
来源：铁路计算机应用 年份：2009
桥上无砟轨道越来越多地应用于高速铁路。目前，桥上无砟轨道结构动力计算理论还不够完善，现采用有限元方法，把移动荷载和轨道结构以及桥梁看成一个系统，对板式无砟轨道在移动荷载......
[期刊论文] 作者：钟方千,周小林,褚卫松,,
来源：山西建筑 年份：2008
建立了无砟轨道无缝道岔纵向受力有限元模型,运用模型计算可能出现的各种工况,得出计算结果,并将所得计算结果与有砟轨道无缝道岔模型进行了对比分析,探讨了影响无缝道岔钢轨...
[期刊论文] 作者：褚卫松,周小林,钟方千,,
来源：甘肃科技 年份：2008
无缝道岔受力的特点在于基本轨承受附加温度力的作用，道岔区内钢轨受力和位移状况也比较复杂。文章基于变分原理的有限单元法建立了无缝道岔温度力和位移的计算模型，并根据形成......
[期刊论文] 作者：王安琪,姜恒昌,张光明,杨荣山,褚卫松,
来源：铁道标准设计 年份：2020
无砟轨道铺设于桥上时,轨道的高低平顺取决于桥梁的最终线形。为研究轨道铺设过程中预拱度的设置对大跨度连续刚构梁桥的成桥线形和轨道高低不平顺的影响,根据某连续刚构桥上...
[期刊论文] 作者：王安琪,姜恒昌,张光明,杨荣山,褚卫松,
来源：铁道标准设计 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：刘启宾,魏周春,徐旸,褚卫松,赵志强,
来源：铁道勘察 年份：2022
某高原铁路沿线工程与环境条件复杂,正线以铺设少维护且经济性良好的双块式无砟轨道为主.为解决连续式道床板病害多、修补难度大且对基础变形适应性差等问题,拟采用单元式无砟道床结构.然而,道床结构单元化会削弱道床结构的整体稳定性,需采用植筋加强道床与隧道......
[期刊论文] 作者：孔凡兵,褚卫松,常卫华,林士财,余翠英,龚凯,
来源：中南大学学报:自然科学版 年份：2021
为探讨活动断裂带条件下聚氨酯固化道床的动力特性及环境适应性,明确系统动力响应与断裂位移的对应关系,针对断裂地带工程地质特征,基于有限单元法建立列车-聚氨酯固化道床系...
相关搜索：
