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[学位论文] 作者：解学谦,,
来源： 年份：2013
活塞环是内燃机的关键零部件。随着内燃机向高功率、高转速和低排放方向的发展,活塞环的运动动力学特性引起了人们广泛的关注。通过活塞环动力学的研究,可以掌握其运动规律,...
[期刊论文] 作者：解学谦,孙军,李佳琪,王希臣,,
来源：内燃机与配件 年份：2012
论述了活塞环动力学及其对润滑油流动（输送）等影响研究的现状和进展,讨论并展望了活塞环动力学及其对润滑油流动（输送）等影响研究中需要进一步解决的问题。...
[期刊论文] 作者：王希臣,孙军,王虎,赵小勇,李佳琪,解学谦,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2013
论述了活塞（环）-缸套摩擦副间润滑油流动（输送）和润滑研究的现状和进展,讨论并展望了活塞（环）-缸套摩擦副间润滑油流动（输送）和润滑研究中需要进一步解决的问题。...
[会议论文] 作者：朱黄龙,孙军,李悦,王希臣,李佳琪,解学谦,
来源：2012年度APC联合学术年会 年份：2012
基于多维粗糙模型，研究了在充分润滑条件下内燃机不同工况的活塞环-缸套摩擦副润滑特性。结果表明：最小油膜厚度、功耗随转速的增加而增加，最大油膜压力与气缸压力的变化趋势基本吻合，微凸体作用力随负荷增加而增加，总摩擦力在燃烧上止点附近随转速增加而减少，在其余......
[会议论文] 作者：李悦,孙军,朱黄龙,李佳琪,解学谦,王希臣,
来源：2012年度APC联合学术年会 年份：2012
结合活塞二阶运动模型、流体润滑模型以及润滑油流动模型，进行了不同工况下活塞向下运动后缸套上润滑油滞留量的分析。结果表明，内燃机负荷相同时，气缸套上的润滑油滞留量随转速的增加而减小；转速相同时，不同负荷下的润滑油滞留量差异较小。考虑活塞上行可能的贫油润......
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