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[会议论文] 作者：訾昌陆,许志宝,夏广飞,
来源：安徽汽车工程学会2010学术年会 年份：2010
为了探索汽车前后风窗倾角匹配对轿车尾部流场的影响,本文使用CATIA以国产某轿车作为样车建立其1∶5气动模型,且用FLUENT软件对其外流场进行模拟计算与分析.结果表明:当汽车...
[会议论文] 作者：王之丰, 訾昌陆, 付强, 李博, 张辉香,,
来源： 年份：2004
传统风阻优化方法受限于人工、时间成本,工程师经验束缚,在降阻效果、效率上遇到瓶颈。本文基于优化软件Isight搭建整车风阻自动优化平台,在SUV车型整车风阻性能开发中应用和...
[期刊论文] 作者：陈荣新,梁长裘,訾昌陆,王之丰,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2020
在某款汽车开发过程中,通过Star-CCM+软件进行仿真,发动机后悬置基础模型结果超出耐温极限7℃,通过采取优化发动机舱底护板,增加发动机后悬置隔热罩等措施进行优化改进。在整...
[会议论文] 作者：訾昌陆,陈桂杰,唐连伟,钟修林,
来源：2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 年份：2017
汽车发动机舱热管理的CFD分析需要对整车包含发动机舱内的众多零部件进行复杂的网格处理,而现有的工作流程主要依赖手工方式进行,工作量巨大,因此迫切需要一种自动化流程来实...
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