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[学位论文] 作者：詹哲军,
来源：太原理工大学 年份：2008
无刷双馈电机(Brushless doublv-fed machine简称:BDFM)是一种结构简单、坚固可靠、同异步通用的特种电机，和其它交流电机相比，无论是用于变频调速还是变速恒频发电系统，其突出...
[期刊论文] 作者：詹哲军,张瀚宸,
来源：新型工业化 年份：2021
我国在直驱永磁牵引系统技术的研究运用刚处于起步阶段,而大功率机车永磁牵引系统在国内甚至全世界还处于空白阶段.本文介绍一种应用于电力机车的直驱永磁牵引系统,详细分析了牵引控制单元软硬件及逻辑保护关键技术,并完成样机试制及系统联调试验,针对几种机车......
[期刊论文] 作者：詹哲军,张爱玲,路秀芬,,
来源：电气技术 年份：2008
为了实现高速同步数据采集,本文介绍了一种基于TMS320F2812 DSP芯片与AD转换芯片ADS8365构成的高速、并行高精度数据采集系统.主要内容包括两种芯片功能的介绍、硬件接口电路...
[期刊论文] 作者：屈斌,詹哲军,李霞,
来源：电机与控制应用 年份：2019
介绍了高速列车、轻轨、地铁等轨道交通领域永磁同步牵引系统技术在国内外的研究和产业应用现状,分析说明了永磁同步牵引系统的技术优势、风险分析及预防措施。以CRH5型车为...
[期刊论文] 作者：康伟,路秀芬,詹哲军,,
来源：电脑开发与应用 年份：2009
针对TMS320F2812难以对多路信号进行同步采样,介绍了一种基于AD转换芯片ADS8365与TMS320F2812 DSP芯片构成的高速、并行高精度数据采集系统,包括硬件接口电路的设计、部分关...
[期刊论文] 作者：詹哲军, 路瑶, 张瑞峰,
来源：铁道机车与动车 年份：2018
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[期刊论文] 作者：王彬, 李岩, 詹哲军, 张瑞峰,,
来源：铁道机车与动车 年份：2004
针对地铁牵引系统开关频率不能满足全程异步调制的问题,提出了包含特定次谐波消除法(SHEPWM)的大功率永磁同步电机分段调制算法。通过在调制算法中使用SHEPWM,消除了电机电流...
[期刊论文] 作者：李岩,余华,李国锋,詹哲军,,
来源：机车电传动 年份：2014
针对内燃机车变频器受开关频率限制的问题,通过采用分段调制方法来研究不同模式PWM之间的切换条件,实现异步PWM、同步PWM、SHEPWM PWM和方波之间的平滑过渡。试验也验证了切...
[期刊论文] 作者：余华,李岩,李国锋,詹哲军,,
来源：机车电传动 年份：2014
机车变流器由于开关频率和功率损耗的原因,需合理使用PWM调制策略以满足系统在不同频率段的控制要求。在研究各种调制模式数学模型的基础上,提出了以DSP为基础的工程数字实现...
[期刊论文] 作者：张健,贾晓霞,牛维,詹哲军,,
来源：电气传动自动化 年份：2009
着重介绍了SVPWM(空间电压矢量脉宽调制)的基本原理及其仿真和硬件的实现。用Matlab/Simulink工具箱搭建仿真平台,根据SVPWM规律发脉冲使开关管通断,变频器输出PWM波,实现定U...
[期刊论文] 作者：张瑞峰,于森林,刘婷,詹哲军,,
来源：机车电传动 年份：2015
为实现用模型参考自适应(MRAS)对永磁同步电机(PMSM)参数进行在线辨识,建立了参考模型与可调模型,将两模型输出的差经过自适应机构,并通过合适的自适应率来实时调节可调模型...
[期刊论文] 作者：王力,于森林,张瑞峰,詹哲军,
来源：电力电子技术 年份：2020
列车正常运行过程中,不可避免会出现受电弓与接触网脱离接触的情况,就会造成供电电压中断,影响列车安全稳定运行。针对这一实际工程问题,提出一种依据采样计算网压基波电压的...
[期刊论文] 作者：屈斌, 詹哲军, 吉志伟, 袁畅,
来源：铁道机车与动车 年份：2021
介绍了高速列车、轻轨、地铁等轨道交通领域永磁同步牵引系统技术在国内外的技术研究和产业应用现状,分析说明了永磁同步牵引系统的技术优势、风险分析及预防措施,以CRH5型机车为原型,详细说明了永磁同步牵引系统样机设计过程的设计思路、关键技术和分析仿真试......
[期刊论文] 作者：于森林, 张瑞峰, 牛剑博, 詹哲军,,
来源：电力电子技术 年份：2019
针对地铁的控制要求,提出了实现多电机控制的硬件架构、软件控制算法和调制算法,在此基础上对永磁同步电机牵引控制系统进行了半实物仿真验证和地面高压系统联调试验。针对开...
[期刊论文] 作者：张瑞峰,尹忠刚,刘健,詹哲军,
来源：电力电子技术 年份：2020
城轨永磁牵引系统在特定工况下牵引变流器呈负阻抗特性,容易引起直流侧母线电压谐振,导致牵引系统的不稳定。为了保证牵引系统的稳定性,采用了一种基于电压补偿的城轨永磁牵...
[期刊论文] 作者：詹哲军,张瑞峰,张吉斌,于森林,
来源：电力电子技术 年份：2019
详细介绍了基于160km·h^-1客运电力机车的直驱永磁电传动系统设计方案,该系统包含2台AC/DC/AC变流器和6台直驱永磁牵引电机,实现对六轴客运电力机车牵引、制动及逻辑保...
[期刊论文] 作者：杨文杰,张爱玲,詹哲军,陈扬波,张洋,
来源：电气传动自动化 年份：2007
针对感应电动机直接转矩控制低速时转矩脉动大的问题，分析了转矩脉动的原因，并提出了一种转矩预测方法，实验结果表明，该方法能有效地减小转矩脉动、改善定子磁链和电流波形。......
[期刊论文] 作者：张宇龙,葸代其,张瑞峰,詹哲军,
来源：电力电子技术 年份：2021
在大功率电力机车辅助变流器的应用中,由于受到输出电压总谐波畸变率(THD)总量要求及开关频率的制约,在额定输出时常采用特定谐波消除脉宽调制(SHEPWM)方式;对电力机车大功率...
[期刊论文] 作者：詹哲军,孙德强,张吉斌,路瑶,
来源：城市轨道交通研究 年份：2021
为深入研究不同永磁体对大功率直驱永磁牵引控制系统控制特性的影响,设计了钐钴和钕铁硼两种永磁电机。讨论了这两种永磁电机的特性及基本控制策略,在此基础上对两种永磁电机进行了分析,通过联调试验验证了该系统的稳定性和可靠性。......
[期刊论文] 作者：于森林, 牛剑博, 张瑞峰, 詹哲军,
来源：机车电传动 年份：2019
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