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[期刊论文] 作者：詹新伟,,
来源：铁道建筑 年份：2017
新型钢轨固定式闪光焊接头焊后热处理设备及配套的监控系统采用了对开式分体加热线圈、激光测距焊缝自动对中技术、自动控制温度偏差技术、质量监控系统等设计,实现了钢轨焊...
[期刊论文] 作者：詹新伟,,
来源：铁道知识 年份：2005
钢轨是铁路的重要组成部分,而且在铁路轨道中占很高的价值比重.提高钢轨的性能,不但可以提高铁路列车的行车安全,而且由于钢轨使用寿命的延长所带来的经济价值更是可观.钢轨...
[期刊论文] 作者：詹新伟,,
来源：铁道建筑 年份：2016
采用33 kg/m护轨用槽型钢制造的槽型护轨在道岔中得到广泛应用,但目前无法直接利用现有的道岔尖轨热处理装置和工艺对其进行热处理。本文比较了槽型护轨和其他类型护轨的结构...
[期刊论文] 作者：詹新伟,,
来源：中国城市经济 年份：2011
后张法预应力混凝土的关键工序的质量控制包括:锚具夹具质量控制,张拉设备质量控制,预应力筋质量控制和施工工艺质量控制等四个方面。...
[期刊论文] 作者：詹新伟,
来源：进展:教学与科研 年份：2019
通过对典型汽车制动鼓的失效模式进行分析,发现普通灰铸铁制动鼓较易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况,已不能满足现在汽车高负荷和高速度的要求。随着汽车载重和速度的增加,使...
[期刊论文] 作者：詹新伟,,
来源：经济视野 年份：2013
随着市场竞争的日趋激烈,财务风险研究日益受到企业的重视,首先要了解企业财务风险的内涵、特点和成因,其次要掌握财务风险的防范措施和控制对策.建立风险预警系统、多元化经...
[期刊论文] 作者：王树青,詹新伟,
来源：铁道建筑 年份：2005
文章从钢轨热处理工艺、钢轨材质、机械性能及使用状况简述钢轨全长热处理技术的现状,并讨论了高强韧性钢轨(全长热处理钢轨)对重载、高速铁路运输的重要性以及钢轨全长热处...
[期刊论文] 作者：詹新伟,王树青,,
来源：铁道技术监督 年份：2015
在分析钢轨中残余应力产生原因的基础上,比较国内外相关标准对残余应力的评估和测试方法。通过测试近几年国内外不同类型钢轨中的残余应力,包括热轧U71Mn,U75V和U77Mn Cr钢轨...
[期刊论文] 作者：詹新伟,王树青,
来源：金属热处理 年份：2003
AT尖轨由于全长断面在 0～ 70mm范围内变化 ,在欠速淬火中 ,小断面的硬度往往偏低。由于喷雾冷却的不均匀性 ,尖端处容易出现马氏体 ,对尖轨的使用寿命和安全性都不利。采用“...
[期刊论文] 作者：王树青,詹新伟,,
来源：铁道建筑 年份：2012
高速铁路道岔尖轨制造工艺中,国外用特种断面钢轨整体热处理后,再加工成尖轨;国内用成型尖轨进行热处理的方法,两种工艺各有利弊。本文介绍了道岔热处理采用道岔尖轨非工作面...
[期刊论文] 作者：王树青,詹新伟,
来源：金属热处理 年份：2004
通过热模拟试验 ,对U74、U71Mn、U75V、U76NbRE钢轨钢欠速淬火的硬度、冲击性能进行了分析 ,讨论了钢轨欠速淬火后的抗压、断裂韧性、疲劳、抗磨耗性能。结果表明 ,欠速淬火...
[期刊论文] 作者：詹新伟,王树青,,
来源：铁道技术监督 年份：2009
通过对热轧钢轨中残余应力测试和评定方法的比较,以及对国产和进口钢轨的残余应力进行测试和分析,找出国产热轧钢轨在残余应力控制方面与国外钢轨存在的差距。根据影响热轧钢...
[期刊论文] 作者：詹新伟,周清跃,
来源：铁道技术监督 年份：2000
热轧钢轨中轨底残余拉应力的存在对钢轨性能有很大的影响，因而对轨底最大残余应力加以限定是非常必要的。通过对国产不同轨型、不同钢种和不同钢厂生产的钢轨残余应力分布状况......
[期刊论文] 作者：王树青,詹新伟,
来源：中国铁道科学 年份：2004
淬火钢轨接触焊后存在接头晶粒粗化,塑性、韧性大幅度下降,硬度不均匀等现象,使用中钢轨焊接接头的脆性增大,产生接头低塌并导致马鞍形磨耗和波浪磨耗.为解决上述问题,PD3余...
[期刊论文] 作者：詹新伟,王树青,
来源：铁道建筑 年份：2005
使用热处理钢轨是延长钢轨在小半径曲线上使用寿命的主要途径.目前热处理钢轨的质量水平不高,使用寿命短,没有充分发挥热处理钢轨延长钢轨使用寿命的性能优势.文章分析了钢轨...
[期刊论文] 作者：詹新伟,周清跃,
来源：中国铁道科学 年份：2001
钢轨是铁路轨道中非常重要的构件,直接关系到行车的安全 .铁路不断提速对钢轨提出了越来越高的要求,在要求其有更高的使用寿命的同时,还要求其有更好的韧塑性,以保证铁路的安...
[期刊论文] 作者：詹新伟,王树青,
来源：中国铁道科学 年份：2003
钢轨喷风淬火工艺采用单一的冷却介质压缩空气,使淬火冷却均匀性得到提高,而且不受钢轨表面状态对淬火质量的影响,便于生产管理.由于在冷却装置中加入侧面喷风冷却,淬火硬度...
[会议论文] 作者：詹新伟,王树青,
来源：华北地区第二十届热处理技术交流会 年份：2014
钢轨焊接接头是轨道结构的薄弱区域,通过焊后热处理提高钢轨焊接接头的性能,对保证列车稳定、安全地运行具有重要的意义.本文从焊后热处理的目的和意义入手,分析了目前采用的...
[会议论文] 作者：王树青,詹新伟,
来源：铁科院金属及化学研究所2002年学术活动周研讨会 年份：2002
本文从淬火钢轨处理工艺、钢轨材质、、机械性能及使用状况简述我国铁路钢轨全长淬火技术的现状,并讨论了重载、高速铁路运输需要强韧性钢轨(全长淬火钢轨)的重要性,以及钢轨...
[期刊论文] 作者：王解生, 金辉, 詹新伟,,
来源：科学咨询(科技·管理) 年份：2015
轮毂轴承失效模式主要有轴承烧蚀、滚子磨损、保持架变形等形式,如不即时发现会导致转向节断裂,引起车祸,后果不堪设想。影响轮毂轴承失效的主要因素有:轴承游隙值设定游隙及...
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