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[学位论文] 作者：许埔宁,
来源：大连理工大学 年份：2021
船体加筋板是易失稳的薄壁组合结构,外界环境对构件的腐蚀进一步增加了发生屈曲的概率,建立准确有效的含腐蚀损伤加筋板的极限强度评估方法具有重要意义。加筋板屈曲存在多种失效模式,不同的失效机制会显著影响加筋板的极限承载能力。为了准确评价极限强度,需要......
[期刊论文] 作者：许埔宁,张崎,白泽坤,
来源：造船技术 年份：2020
为降低船舶造价,最大限度地实现船舶的轻量化设计,基于船体尺寸优化的思想,以油船中剖面结构为研究对象,采用法国船级社规范计算工具Mars2000对油船中剖面进行结构定义和载荷...
[期刊论文] 作者：张崎,王鹏飞,许埔宁,杨宏启,
来源：华中科技大学学报（自然科学版） 年份：2021
选取单筋双跨加筋板模型,基于非线性有限元方法计算了在单轴压缩载荷作用下,模型范围、点蚀坑形状、腐蚀位置、带板柔度、加筋柔度、腐蚀体积、加强筋个数等因素对含腐蚀损伤...
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