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[期刊论文] 作者：许慧洋,
来源：广东造船 年份：2019
本文利用计算流体动力学(CFD)探索了阻力精确预报的方法和球首参数对船舶阻力性能的影响。为了提高船舶阻力的预报精度,在设计航速下研究了网格尺寸、棱柱层参数和湍流模型三...
[期刊论文] 作者：许慧洋,
来源：船舶 年份：2008
采用接触动力学理论，以MSC—DYTRAN为主要分析手段，仿真分析小水线面船触底搁浅过程，求出了典型小水线面船在触底过程中所受到的搁浅载荷、在搁浅载荷作用下的应力传播及分布规......
[学位论文] 作者：许慧洋,
来源：上海交通大学 年份：2018
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[期刊论文] 作者：韦春健,许慧洋,,
来源：广东造船 年份：2014
介绍涡轮增压对提高发动机功率的显著作用,分析其利用废气做功,增加发动机进气密度,使得气缸内燃烧更完全,达到提高输出功率的基本工作原理。其次,分析涡轮增压系统在排气管...
[期刊论文] 作者：许慧洋, 孙雪荣,,
来源：船舶 年份：2017
文章从规范公式计算、三维线性势流理论预报两方面进行了首尾端开槽的绞吸式挖泥船船体结构波浪外载荷研究。三维线性势流理论预报的波浪外载荷计算是基于实际模拟船体开槽区...
[期刊论文] 作者：许慧洋,崔耀菲,
来源：广东造船 年份：2019
加装T型水翼能改善双体船的耐波性,但同时会引起船体总阻力的增加。在船体尾部加装截流板/尾楔,可以改善尾部流场,提升船体的阻力性能。本文对截流板/尾楔对加装T型水翼的双...
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