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[期刊论文] 作者：许斯伟,,
来源：山西建筑 年份：2016
以具体工程为例,分析了该工程的施工难点,介绍了隧道边坡与路基边坡的平顺对接方案,并确定了边坡的最小坡度,指出采用边坡渐变的方式,既实现了边坡平顺、美观的衔接,又节约了...
[期刊论文] 作者：许斯伟,,
来源：山西建筑 年份：2016
介绍了温州绕城高速公路北线二期工程的地质与气候条件,采用不平衡推力法、传递系数法以及简便方法,计算了该工程高填路基边坡的稳定性,得出了一些有利于高填方路段施工的结...
[期刊论文] 作者：许斯伟,,
来源：山西建筑 年份：2009
首先阐述了高速公路高路堤存在的原因及特点，然后引出低路堤设计理念，以及高速公路低路堤的优点，最后从工程地质、线形指标、横向穿越设施等几个方面说明了实现高速公路低路堤设......
[期刊论文] 作者：许斯伟,
来源：中南公路工程 年份：1993
探讨了粤东地区花岗岩风化砂砾土的路用性能，提出用二灰稳定作基层，并在施工工艺上先拌灰再掺水泥，通过室内和现场试验表明，水泥石灰稳定风化砂砾土具有足够的强度和刚度以及良好......
[期刊论文] 作者：许斯伟,
来源：东北林业大学学报 年份：1988
1982年,在本刊曾对大、小兴安岭林区运材公路路面设计的交通量计算中的α系数进行了探讨,对公式n=(Qα)/(qT)中的α系数给予确切的定义,称α为季节性交通量综合不均衡系数,并...
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