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[期刊论文] 作者：许早龙,
来源：计算机辅助设计与制造 年份：2001
本文应用CATIA三维设计软件对麦克弗逊式独立悬架进行了空间运动学定义、分析,得出了前轮跳动空间轨迹以及左右轮转角关系,探讨了悬架的优化设计途径.不需任何简化,计算结果...
[期刊论文] 作者：夏罡臻,范朝兵,许早龙,
来源：汽车工程学报 年份：2019
针对某款MPV车型在进行噪声、振动与声振粗糙度(Noise,Vibration,Harshness,NVH)主观评价时出现的启动横摆振动问题,研究分析该问题产生的机理和影响因素。借助客观测试技术,...
[期刊论文] 作者：刘邦雄,黄佳雯,刘林根,许早龙,
来源：南方农机 年份：2020
针对某车型加速过程中发动机转速为2800rpm时引起的车内轰鸣问题,使用LMS Test.lab测试软件对该车加速工况进行频谱分析,经过部件排查结合频谱分析发现该轰鸣问题为压缩机系...
[期刊论文] 作者：许早龙,范朝兵,廖善权,夏罡臻,,
来源：力学与实践 年份：2010
以交叉型乘用车的安全带固定点强度分析为例,将分析置于整个白车身模型中,采用LS-DYNA的显式求解方法,按照标准设置规定的载荷,可以更准确地评估结构通过标准的可能性,为结构...
[期刊论文] 作者：许早龙,林圣镇,夏玉茗,黄艳龙,
来源：汽车科技 年份：2017
三缸发动机安装附件的耐久性评估对工程师是个挑战，传统的方法是让发动机在最高转速附近进行几百小时的连续试验，本文通过对附件及其支架进行转速扫描获得振动信号，结合附件模态......
[期刊论文] 作者：刘林根, 刘邦雄, 许早龙, 尹若愚, 肖颐,,
来源：汽车科技 年份：2018
针对某车型加速过程中发动机转速2800rpm时引起的车内轰鸣问题,利用LMS Test.lab测试系统,对该车进行NVH测试。通过频谱分析,找到引发车内轰鸣问题的频率范围,对相近模态的零...
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