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[期刊论文] 作者：许杨中,金杰,,
来源：浙江工业大学学报 年份：2011
采用三维刚塑性有限元方法,耦合轧制过程的温度场和应力、应变场,利用DEFORM-3D有限元软件模拟了棒材的热轧过程.通过分析轧件表面不同位置点的等效应变和等效应力,得出轧件...
[会议论文] 作者：成传胜,徐作文,许杨中,
来源：Altair 2017 技术大会 年份：2017
某型车在研发阶段,后排乘客在50Hz左右出现轰鸣.本文针对此问题,首先对原因进行分析,然后再利用HyperWorks分别计算实车声腔及后背门模态.结合分析结果,发现声腔模态与后背门局部模态共振,然后对后背门进行优化设计,避开声腔模态.经过实车路试验证,优化方案降低......
[会议论文] 作者：张宁, 史艳花, 徐作文, 许杨中,,
来源： 年份：2004
基于OptiStruct软件对某SUV内饰车身(Trimmed Body)进行振动传递函数仿真分析,通过模态贡献量分析,确定引起VTF峰值的主要贡献模态,优化内饰车身薄弱点,优化结果显示该路径峰...
[会议论文] 作者：成传胜, 徐作文, 张鹏, 许杨中,,
来源： 年份：2004
某型车在研发阶段,后排乘客在粗糙路面出现轰鸣。本文针对此问题,首先建立整车模型,同时利用TPA方法找到主要贡献工况和区域,然后分别计算实车声腔及后背门模态。结合分析结...
[会议论文] 作者：陈馨蕊,罗峰,许杨中,徐作文,
来源：Altair 2017 技术大会 年份：2017
借助于Altair公司的NVHD软件,搭建了某SUV的整车模型,通过采集粗糙路面下转向节加速度响应和仿真得到的轮心到测试点的传函,应用逆矩阵法提取轮心载荷,进行了路噪性能的预测.仿真的路噪结果与测试结果基本一致,表明该方法精度较高,可以用于项目前期的路噪性能预......
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