搜索筛选:
搜索耗时2.9465秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
类      型:
[期刊论文] 作者:高超绪,许琼晓,陈争,, 来源:探索科学 年份:2020
撒砂装置是近几年新增的制动控制方式,作为动车组制动系统的重要组成部分,主要用于动车组起步和制动时增大轮轨间摩擦力的功能.本文详细叙述了撒砂装置在城际动车组上的应用...
[期刊论文] 作者:马岩,许琼晓,许世祥, 来源:林产工业 年份:2016
对重组木碾压疏解设备的关键部件(疏解辊轴、机架)进行了结构设计.利用ANSYS软件的Workbench模块对疏解辊轴和机架进行静态分析,得出相应的应力云图和位移云图,分析表明最大应...
[期刊论文] 作者:马岩, 许琼晓, 王慧, 吕宏,, 来源:科教文汇(中旬刊) 年份:2017
随着我国社会的发展,科研的综合实力日益提高,竞争也日渐加剧,过去依赖资源优势和人口优势的情况将一去不返,科技创新成为加快转变经济发展方式、推动社会进步的重要支撑。面...
[期刊论文] 作者:马岩, 许琼晓, 许世祥, 邢力平,, 来源:林业工程学报 年份:2016
为突破传统重组木木束单元偏大、纤维形态不规则、疏解程度不均匀的缺陷,研发了一种能生产较小木束单元的纤维化疏解设备。在对现有疏解设备结构形式及工作原理进行分析的基...
[期刊论文] 作者:许琼晓,梁立鹏,宁静,胡广胜,高超绪,田长安, 来源:铁道机车与动车 年份:2022
保持制动逻辑是动车组制动逻辑的重要组成部分,保障动车组制动系统的可靠运行。在实际运行过程中,由于运行线路存在一定坡道,动车组在坡道线路缓解保持制动的瞬间存在溜坡和冲动运行的风险,行车安全存在隐患。优化了动车组保持制动缓解控制逻辑,通过牵引变流器、网络......
相关搜索: