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[期刊论文] 作者：许锷俊,
来源：航空发动机 年份：1994
航空发动机导管失效,国内外都有深刻的教训。本文结合新、老机种研制、生产、使用经验和出现的故障模式,探讨了国外有关发动机规范、结构设计准则、应力标准、结构完整性大纲...
[期刊论文] 作者：许锷俊,
来源：航空发动机 年份：2002
凸肩(叶冠)叶片及其盘组件的振动特性、振动响应及其减振效果的理论分析和实验研究均需要准确确定其摩擦接触边界条件.通过从Oden非线性、非局部摩擦定律出发,分析了它的机理...
[期刊论文] 作者：许锷俊,
来源：航空发动机 年份：2003
基于断裂力学观点,讨论了材料中的缺陷、损伤、微裂纹等对航空发动机构件的服役总寿命及可靠性的影响;分析了轮盘、叶片、机匣3个典型实例;介绍了损伤容限疲劳寿命设计新概念...
[期刊论文] 作者：许锷俊,
来源：航空发动机 年份：2001
介绍了国产某型发动机1级整体叶/盘转子叶片断裂飞出故障及其排故、可靠性增长的试验研究.通过研究、改进的叶/盘已成功通过台架检验试车,并被军方、专家小组审定认可进入批...
[期刊论文] 作者：李勇,许锷俊,
来源：航空发动机 年份：1992
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[期刊论文] 作者：许锷俊,田忠贤,
来源：航空发动机 年份：2000
如何选择凸肩在叶身上的位置，怎样才能取得最佳阻尼效果是凸肩叶片设计的关键问题。本文综合了国内外研究成果，论述了凸肩摩擦阻尼机理和法向载荷变化对叶片的强迫振动方面的影......
[期刊论文] 作者：王德友,许锷俊,
来源：航空发动机 年份：1990
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[会议论文] 作者：王德友,许锷俊,张卫,
来源：中国航空学会第五届发动机结构强度振动学术会议 年份：1990
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[期刊论文] 作者：郭星辉,许锷俊,李其汉,韩二中,
来源：东北工学院学报 年份：1992
从弹性理论和波动理论出发,推导出考虑阻尼的旋转盘形锥齿轮波动振动响应的模态解。得到波动共振和倍频共振转速的计算公式。最后给出计算和实测的比较。...
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