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[会议论文] 作者：诸彤宇,
来源：中国全球定位系统技术应用协会第九次年会 年份：2007
浮动车是近年来在智能交通领域的研究热点。本文对浮动车处理模型进行了简要的分析,结合实际工程应用环境,总结了浮动车系统所需解决的若干关键问题，并针对这些问题，提出了解决......
[期刊论文] 作者：诸彤宇,
来源：中国民用航空 年份：2001
视景仿真（ＶｉｓｕａｌＳｉｍｕｌａｔｉｏｎ）， 习惯上又被称之为图形仿真， 它通过计算机根据要求生成一个与真实环境一样或类似的场景，并控制和计算这个场景中各个物体的姿态和位置，然后根据一个虚拟的观察视点计算......
[会议论文] 作者：雷东升,诸彤宇,
来源：2008年中国信息技术与应用学术论坛 年份：2008
在导航系统中，作为路径规划算法主要因素的实时路况信息是实现动态导航系统的关键。本文在传统迪杰斯特拉算法和A*算法的基础上，结合实时路况信息和道路网络的一些特点在权值函......
[期刊论文] 作者：诸彤宇, 郭胜敏,,
来源：中国图象图形学报 年份：2009
概括了浮动车技术的基本原理,重点介绍了浮动车信息处理系统的处理流程及地图匹配、路径推测和路况信息计算方法。针对GPS数据精度差、路网结构复杂等影响浮动车信息处理准确...
[期刊论文] 作者：吕卫锋,诸彤宇,,
来源：中国交通信息产业 年份：2007
建设先进的动态交通信息服务系统是世界各国解决交通问题的必经之路。采用新兴的浮动车（Floating Car Data）技术，北京研制了国内首个动态交通信息服务系统并向公众提供实时、准...
[期刊论文] 作者：盛向治,诸彤宇,
来源：微计算机信息 年份：2008
使用代理动态链接库对Windows(R)Net Meeting(R)调用MSH263编码的过程进行了记录。通过与标准调用序列的对比,发现了未公开的两个ICM消息和一组状态数据,使得MSH263编码器可...
[期刊论文] 作者：诸彤宇,郭胜敏,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2004
浮动车在低速情况下存在两种行驶模式,如不能对上述模式进行准确区分,将严重影响浮动车实时路况计算的精度和效率.研究和设计了一个基于支持向量机(SVM,Support Vector Machi...
[期刊论文] 作者：诸彤宇,吴东东,王晶晶,,
来源：交通标准化 年份：2011
建立交通行业信息技术应用评价体系是对交通行业应用信息技术取得的效益进行综合评价的基础,可以结合交通行业的特殊需求,建立评价指标体系和评价模型。...
[期刊论文] 作者：刘鹏,康建初,诸彤宇,,
来源：计算机工程 年份：2009
为了在资源相对有限的嵌入式导航终端上对导航电子地图中包含的大量兴趣点(POI)数据进行有效的组织和存储,基于嵌入式数据库Berkeley DB,提出一种分块压缩的POI数据压缩存储方法。该方法根据POI数据的特点,对其进行聚类、排序、分词以及基于记录块的压缩和存储,......
[期刊论文] 作者：周一新,吕卫锋,诸彤宇,,
来源：计算机工程 年份：2006
结合实际应用场景，对大城市环境下面向车辆通信的移动ad hoc网络通信技术进行了分析与研究。分析了车辆运动行为特征，总结车辆运动的规律性，结合该规律提出了改进的ad hoc路由协......
[期刊论文] 作者：诸彤宇,王家川,陈智宏,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2011
车联网是现代化城市减少交通拥堵和绿色出行的重要手段。随着物联网技术在中国的蓬勃发展,作为物联网的具体应用,车联网获取车辆运行参数和道路等交通基础设施使用状况,感知...
[期刊论文] 作者：吕卫锋, 吴东东, 诸彤宇,,
来源：计算机学报 年份：2009
浮动车数据主要是由车辆的轨迹点数据组成,是一种重要的原始数据,可以广泛地用于各种交通应用,如交通管理和控制、路况计算等.但是原始的车辆GPS数据存在定位误差,必须经过路...
[期刊论文] 作者：诸彤宇,王奇,高梦丹,,
来源：计算机科学与探索 年份：2014
交通事件的检测与确认是交通事件管理中的首要问题。基于线圈和视频数据的检测方法由于成本高，检测效果不明显，在实际应用中受到限制。提出了一种基于离群点挖掘的交通事件检测......
[期刊论文] 作者：雷东升,诸彤宇,吕卫峰,,
来源：微计算机信息 年份：2008
主要研究动态交通信息发布系统中GIS引擎的关键技术与实现。针对动态交通信息发布系统中数据量大、实时性强、准确性要求高的特点,设计了GIS引擎的结构,建立GIS引擎数据处理模型,包括数据融合算法、偏移处理算法和图片切割算法。通过测试验证了设计实现的GIS引......
[期刊论文] 作者：吴鹏,吕卫锋,诸彤宇,,
来源：微计算机信息 年份：2006
智能交通系统（ITS）作为未来交通系统发展的方向，对于信息的准确性、实时性的要求较高，探测车数据源作为整个系统的输入信息源．如何对其进行监控和评价是一个很重要的研究方向。由......
[期刊论文] 作者：薛明,吕卫锋,诸彤宇,,
来源：微计算机信息 年份：2006
本文介绍了智能交通领域中一种先进的交通信息采集发布系统-浮动车信息系统。浮动车使用GPS车载装置采集车辆的行驶参数(如时间、速度、坐标、方向等),并将这些数据通过GPRS网络传送到浮动车信息中心,经过汇总、处理后生成实时的路况交通信息,并通过互联网和GPR......
[会议论文] 作者：诸彤宇,王奇,高梦丹,
来源：2013年中国计算机学会人工智能会议 年份：2013
交通事件的检测与确认是交通事件管理中的首要问题。基于线圈和视频数据的检测方法由于成本高,检测效果不明显,尤其是在常规性拥堵路链,表现出很高的误检率,在实际应用中...
[期刊论文] 作者：诸彤宇,郭胜敏,吕卫锋,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2008
浮动车在低速情况下存在两种行驶模式,如不能对上述模式进行准确区分,将严重影响浮动车实时路况计算的精度和效率.研究和设计了一个基于支持向量机(SVM,Support Vector Machine)的浮动车行驶模式判断模型,并针对性地提出了一种简单的基于隶属度矩阵的特征评价和......
[会议论文] 作者：廖雯洁;吕卫锋;诸彤宇;,
来源：2007中国计算机大会 年份：2007
传统的地图匹配方法一般不考虑道路结构的复杂程度，对所有道路作统一处理，在使用浮动车技术采集道路信息的交通信息系统中，GPS采样率低，道路密集情况下容易出现误判。本文针对传......
[期刊论文] 作者：吕卫锋,王飞,姜新新,诸彤宇,,
来源：计算机工程 年份：2011
现有的近邻查询在查询相同或相近目标时,会得到相同的行驶路线,从而导致大量用户聚集到该区域,造成二次拥堵。针对上述问题,提出一种支配关系监控算法。该算法采用实时交通信...
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