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[学位论文] 作者:诸葛伟林, 来源:武汉大学 年份:2003
该文针对蓄热式高温空气燃烧系统动态运行特性研究的主要难点开展研究工作,并对一个典型应用实例——蓄热式钢包烘烤系统的动态运行特性进行分析.论文第一章阐述论文研究的工...
[学位论文] 作者:诸葛伟林, 来源:清华大学 年份:1999
论文主要针对当代空气动力学的研究前沿和气动塞式喷管研究所面临的主要难点,结合863航天领域高科技项目,对气动塞式喷管研究的某些问题进行了探讨.通过对气动塞式 喷管复杂...
[期刊论文] 作者:诸葛伟林,马继华, 来源:宇航学报 年份:1999
本文建立了计算塞式喷管流的物理数学模型,通过求解采用K-ε紊流模型的二维N-S方程组,发展了相应的数值计算方法,对在不同环境压强下某塞式喷管的流场进行了数值模拟。数值模拟的结果......
[期刊论文] 作者:诸葛伟林,程荣辉, 来源:航空动力学报 年份:1999
本文设计了一种环排式塞式喷管,通过求解N-S雷诺平均方程组,对在不同环境压强情况下该塞式喷管的流场结果进行了数值模拟,对采用单方程和双方程两种紊流模型模拟的结果进行了比较。......
[期刊论文] 作者:张钊,张扬军,诸葛伟林, 来源:汽车工程 年份:2005
在建立冷却系统各部件数学模型的基础上,建立了发动机电控冷却系统性能分析平台.应用该平台对汽车发动机电控冷却系统的运行控制优化进行了仿真研究.结果表明,电控冷却系统可...
[会议论文] 作者:向云和,诸葛伟林,张扬军, 来源:第六届全国流体弹性力学会议 年份:1998
水力机械叶栅流动弹性失稳的发生不但影响机组的正常运行,而且将造成严重事故。该文在流动生失稳机理及基于此所建立的判别准则的基础上,运用特征载面假设、叶片间等相位角假设......
[会议论文] 作者:张扬军,张钊,诸葛伟林, 来源:中国内燃机学会第六届学术年会 年份:2002
从整体和系统角度进行发动机冷却的热管理技术,为发动机节能和降低排放的重要技术措施.仿真为热管理研究与设计的基本方法.热管理仿真系统可对发动机进排气、冷却、燃油、润滑系统,以及空调和发动机舱内外等的流动与传热特性进行耦合分析,为系统集成优化提供依......
[会议论文] 作者:张扬军,诸葛伟林,郭宫达, 来源:中国空气动力学会2004全国工业空气动力学学术会议 年份:2004
汽车周围的复杂非定常旋涡流动起到声源项的作用,非定常流动将产生声发射,一部分流动能量将转化为声能,从而产生空气动力噪声.汽车空气动力噪声的主要噪声源可分为外部绕流噪...
[期刊论文] 作者:张扬军,陈乃祥,诸葛伟林, 来源:清华大学学报(自然科学版) 年份:1997
考虑转轮叶片排的叶片之间非定常流动相互作用对叶片颤振性能的影响,解除了颤振预测中叶片排所有叶片均须以相同振幅振动的限制,发展了一种可以考虑叶片振幅和叶片间相角变化的......
[期刊论文] 作者:诸葛伟林,刘光临,蒋劲,符向前, 来源:流体机械 年份:2003
采用基于非结构、非交错网格的有限体积法求解用两方程模型封闭的雷诺平均N S方程组 ,对蝶阀的三维分离流动进行了数值模拟。结果表明 ,蝶阀关闭角度大于 2 0°时 ,在蝶阀背...
[期刊论文] 作者:诸葛伟林,刘光临,蒋劲,符向前, 来源:水动力学研究与进展(A辑) 年份:2003
本文采用有限体积法求解用代数雷诺应力模型封闭的雷诺平均 N-S 方程组,对湖北清江隔河岩水电站1号发电机组的尾水管,在部分负荷工况运行时的非定常涡旋流动进行了数值分析....
[会议论文] 作者:诸葛伟林,刘光临,蒋劲,符向前, 来源:第十六届全国水动力学研讨会 年份:2002
本文采用有限体积法求解用代数雷诺应力模型封闭的雷诺平均N-S方程组,对湖北清江隔河岩水电站1号发电机组的尾水管在部分负荷工况运行时的非定常涡旋流动进行了数值分析.结果...
[期刊论文] 作者:蒋劲, 翁晓红, 符向前, 诸葛伟林,, 来源:水动力学研究与进展(A辑) 年份:2002
本文研究了求解气液两相瞬变流方程的方法———矢通量分裂 (FVS)法 ,将控制方程中的矢通量按照矢量雅可比矩阵分裂为两个亚矢通量并建立了稳定的差分格式 ,该方法能自动准确...
[期刊论文] 作者:谢磊,张扬军,诸葛伟林,张树勇,, 来源:车用发动机 年份:2011
基于涡轮通流模型,建立两级增压通流仿真平台,探讨了两级涡轮几何参数的改变对发动机性能的影响规律及原因,采用该平台对某车用两级增压柴油机进行仿真研究,并完成两级涡轮新的匹......
[期刊论文] 作者:劳星胜,曾宏,诸葛伟林,张扬军, 来源:舰船科学技术 年份:2007
对大功率常压燃料电池系统膜增湿器的传热传质性能进行实验研究,确定了影响膜增湿器性能的主要因素,建立膜增湿器传热传质数学模型,仿真研究了这些因素对膜增湿器性能的影响...
[期刊论文] 作者:刘光临,王玺堂,李俊,诸葛伟林, 来源:武汉科技大学学报(自然科学版) 年份:2005
蓄热室是蓄热式高温空气燃烧系统实现余热回收和获得高温空气的关键部件.应用多孔介质模型模拟蓄热体,采用当量连续法建立蓄热室非定常流动和传热的三维模型,对采用蜂窝陶瓷...
[期刊论文] 作者:刘光临,诸葛伟林,王玺堂,李俊, 来源:武汉科技大学学报(自然科学版) 年份:2004
蓄热式燃烧系统具有大幅度节省燃料和减少NOx排放的双重优势,是当前最具发展潜力的燃烧系统之一.本文提出蓄热式燃烧系统的蓄热体和燃烧室等关键部件的动态数学模型,在此基础...
[期刊论文] 作者:李亚卓,诸葛伟林,张扬军,张继忠,, 来源:车用发动机 年份:2007
建立了用于车用涡轮增压发动机匹配的涡轮通流模型。该模型根据进口条件和几何参数自动计算涡轮特性参数,能够有效地应用于可变截面涡轮与发动机的匹配;模型能够在整个工况范围......
[期刊论文] 作者:刘刚,诸葛伟林,黄开胜,张扬军,, 来源:车用发动机 年份:2014
以涡轮增压、涡轮复合、涡轮组合3种联合循环技术为对象,分析了各自理论循环特点并指出:涡轮增压联合循环技术实现了底循环与顶部循环的初级联合,底循环用来加强顶部循环但不...
[期刊论文] 作者:诸葛伟林,张扬军,张宝宁,程荣辉, 来源:航空动力学报 年份:1999
本文设计了一种环排式塞式喷管,通过求解N-S雷诺平均方程组,对在不同环境压强情况下该塞式喷管的流场结构进行了数值模拟,对采用单方程和双方程两种紊流模型模拟的结果进行了比较。......
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