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[学位论文] 作者：谢敏松,,
来源： 年份：2007
汽车ESP液压系统是由多个液压元件组成,各液压元件在ECU的驱动下协同工作,根据汽车的不同行驶工况对车轮施加相应的液压制动力,实行车辆的主动干预。作为汽车ESP系统的执行机...
[期刊论文] 作者：谢敏松,,
来源：华东交通大学学报 年份：2019
基于DFSS方法,针对某车型开发过程中制动踏板感觉存在“偏软”的问题,对制动减速度低于0.3g的制动工况下的制动踏板力和制动踏板行程进行优化设计。首先,通过用户新车性能调...
[期刊论文] 作者：谢敏松,李以农,,
来源：天津汽车 年份：2007
汽车ABS液压调节器是ABS的执行机构，它的性能好坏直接影响着汽车制动效能。为研究和评价ABS液压调节器性能，文章在分析调节器的组成和工作原理的基础上，基于AMESim建立了包括液...
[期刊论文] 作者：杨一洋,谢敏松,
来源：汽车工程 年份：2021
本文中提出一种新的车轮转向主销参数及其接地点偏置距的解析方法,适合于不同车型,包含车轮定轴转动的悬架和虚拟主销悬架的车辆。首先分析了车轮微小转动前后的车轮定位矢量...
[期刊论文] 作者：李以农,谢敏松,米林,,
来源：计算机辅助工程 年份：2010
为研究汽车电子稳定程序（Electronic Stability Program，ESP）的液压系统，以某汽车ESP液压系统为研究对象，分析ESP液压系统结构和工作原理；基于AMESim建立液压单元模型、带预压单元...
[期刊论文] 作者：谢敏松,李以农,郑玲,裴锦华,,
来源：重庆大学学报(自然科学版) 年份：2007
对汽车ESP（Electronic Stability Program）系统控制方法进行了分析，提出了以模糊控制技术为核心的横摆角速度和质心侧偏角综合反馈控制方法．考虑了轮胎的非线性特性对汽车转向特...
[期刊论文] 作者：刘建房,李以农,郭旭,谢敏松,,
来源：重庆大学学报(自然科学版) 年份：2006
针对目前防抱死制动系统（ABS）产品试验过程中存在的弊端，对汽车、摩托车ABS性能试验台作了深入研究，为了给汽车ABS提供一种在实验室环境下经济高效合理的测试手段，提出一种能够较......
[期刊论文] 作者：谷婷婷, 张东东, 谢敏松, 马陆娟,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版 年份：2018
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[期刊论文] 作者：赵树恩,李以农,郑玲,谢敏松,,
来源：材料导报 年份：2007
声子晶体是一种具有弹性波带隙的周期性结构功能材料，振动频率在声子晶体带隙范围内的振动会被抑制或禁止传播，它所具有的这种弹性波带隙特性为减振技术的发展提供了一种新的可......
[期刊论文] 作者：张光荣, 谢敏松, 黎军, 齐钢, 浦新宇,,
来源：机械工程学报 年份：2013
建立后盘式制动器有限元模型,对其进行制动低鸣噪声的有限元复特征值分析。根据系统的负阻尼比预测系统出现制动噪声的趋势。利用该模型,研究摩擦片切向偏磨对制动噪声的影响...
[期刊论文] 作者：谷婷婷,许良,谢敏松,张东东,涂文兵,,
来源：华东交通大学学报 年份：2016
设计失效模式和影响分析（DFMEA）是产品设计开发过程中用以提高产品质量的有效工具。将DFMEA应用于制动真空管的设计开发过程，建立了系统框图，得到了项目一功能关系矩阵，进而对影响......
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